日前，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心（以下简称“国橡中心”）主任袁仲雪、赛轮集团董事长刘燕华一行赴深圳比亚迪总部，与比亚迪集团董事长兼总裁王传福、执行副总裁兼乘用车首席执行官何志奇举行高层会晤。双方围绕新能源汽车产业链协同、民族品牌共建及核心技术联合攻关等议题进行了深入交流。　　作为各自领域的制造业代表，双方分享了在技术研发与产业实践中的最新进展。袁仲雪介绍了国橡中心在橡胶材料研发、轮胎智能制造、全球市场布局及循环经济等方面的系统性成果，强调轮胎作为新能源汽车安全与能效的关键部件，与整车性能高度关联，具备深度技术协同的基础。　　王传福则介绍了比亚迪在刀片电池、CTB车身一体化、易三方平台等核心技术的突破，并指出轮胎作为车辆与路面唯一接触环节，其技术进步对能耗优化、安全提升及智能驾驶适配具有重要影响。　　双方一致认为，坚持自主创新与实业深耕是共同的发展理念，也是应对全球产业竞争的重要支撑。在此基础上，双方明确将在联合技术研发、绿色制造体系共建、全球供应链协同等领域进一步拓展合作，探索新型产业协作模式，推动上下游技术壁垒的打破，助力中国汽车工业高质量发展。　　会谈后，袁仲雪一行参观了比亚迪集团展厅及技术博览馆，了解其在新能源与智能交通领域的最新创新成果。　　双方表示，将以此次交流为契机，持续深化战略协同，共同推动中国汽车产业链向全球价值链中高端迈进，实现互利共赢发展。

　　第12届印度尼西亚国际农业展（INAGRITECH 2026）近日在雅加达落幕。赛轮集团携旗下迈驰品牌全系列农业与工业轮胎参展，以“拓行者中心”为主题搭建创意展台，聚焦农业与工程机械领域的专业应用，引发行业关注。　　展台以现代化农田为设计主线，融合绿植、工业构造与互动装置，既突出工程质感，也传递绿色高效理念。现场设置二维码数字入口，观众扫码可获取产品技术手册、充气参数及适配工况信息；大型绿色拖拉机实景装置则直观呈现轮胎装车比例与作业状态，增强场景体验。　　产品层面，赛轮展出斜交农业轮胎、农业子午线轮胎、农机具轮胎、橡胶履带、装载机轮胎及平地机工业轮胎六大系列，覆盖耕作、工程、工业配套等多元工况。迈驰轮胎采用针对性花纹设计与强化胎体结构，强调承载能力与耐用性，适配东南亚复杂作业环境。　　赛轮集团亚洲区非公路轮胎总监孙潇表示，此次更注重通过沉浸式展示，帮助客户理解胎体配方与结构设计对作业效率、设备产出及综合成本的实际影响。迈驰轮胎将持续以技术推动农业降本增效，助力印尼农业现代化与粮食安全保障。　　印尼农业、林业及工程机械市场对轮胎通过性、耐久性与经济性要求较高。赛轮此次参展体现其深耕本地、贴近需求的战略方向。企业表示，将继续围绕不同区域与工况完善产品与服务体系，提供高效、可靠的轮胎综合解决方案，与全球伙伴拓展合作空间。

　　普利司通近日发布2026年上半年业绩，实现营收146亿美元（约984.97亿元人民币），同比增长10%；营业利润达17.6亿美元（约118.74亿元人民币），同比增幅达20%。两项核心财务指标均刷新历史最高水平。　　业绩增长主要得益于公司在全球各区域的定价策略与销售组合持续优化，市场份额及销量同步提升，同时汇率波动带来一定正向影响。尽管整体市场需求较上年同期有所回落，但普利司通与Firestone双品牌战略成效显著，尤其第二季度表现强劲，高端产品线在美洲、欧洲及日本市场成为主要增长引擎。　　技术产品方面，北美市场增长由两款新品带动：6月上市的普利司通UltraWeather轮胎，以及1月推出的Firestone Firehawk Indy 500 V2超高性能轮胎，推动该区域营收同比增长11%。　　公司表示，尽管中东局势及美国关税政策对经营环境形成压力，但通过持续的重组与成本削减举措，利润结构显著改善，利润率稳步提升。　　普利司通将当前阶段定义为“有质量的增长”期，并以此作为战略基础，目标是在2031年公司成立100周年之际，重新夺回全球轮胎制造商头把交椅。过去六年间，普利司通在全球轮胎行业排名中始终位居第二，仅次于米其林集团。

　　记者日前从中项网获悉，位于山东省德州市庆云县的“年产5万吨废塑料再生造粒加工项目”计划于2026年8月开工建设，建设周期约9.5个月，预计2027年4月中旬竣工投产。项目总投资6000万元，由民营环保企业自筹资金建设，未使用财政或政策性补贴。　　据德州市生态环境局庆云分局此前公示，项目建筑面积9633.94平方米，主要建设11条色母粒生产线及配套辅助设施。投产后可形成覆盖PET、PP、PE等常见废塑料种类的标准化再生粒料产能，目标市场为华东地区的改性塑料、化纤及注塑企业。　　技术方面，项目将面向德国、日本、意大利等国家开展国际装备招标，引进具备高混炼效率、低能耗、智能分选及VOCs全过程管控能力的双螺杆造粒生产线、全自动金属杂质分离系统和闭环水处理模块。设备采购周期预计8至12个月，为工期控制的关键环节。　　作为鲁西北地区规模领先的物理法废塑料再生示范项目，其技术路线、国际供应链构建及市场化投融资模式，对同类中小型再生资源项目具有一定参考价值。

　　在日前揭晓的2025年度山东省科学技术奖中，赛轮集团联合青岛科技大学等单位申报的“高端轮胎无人成型智能制造装备研发及应用”项目，获得科技进步奖一等奖。这一成果被视为山东轮胎产业在智能制造领域的一次关键突破，也为行业数字化转型提供了可参照的技术路径。　　轮胎成型长期受制于工艺机理不明、装备水平偏低及产业化落地困难等共性问题。针对上述瓶颈，项目团队围绕四大核心技术难题展开系统攻关，成功打通了从关键技术研发到产线实际应用的全链条，实现了轮胎生产环节的无人化作业。通过部署智能化成型装备和数字管控系统，产线运行效率明显提升，产品一致性和质量稳定性也得到强化。　　据公开信息，该项目的意义不仅在于单项技术突破，更在于其示范效应——推动国内轮胎制造从依赖经验向数据驱动、从人工操转向智能协同演进，对提升产业链自主可控能力具有积极作用。　　赛轮集团方面表示，此次获奖是企业长期推进产学研协同创新的阶段性成果。下一步，集团将聚焦关键共性技术持续攻关，加快培育新质生产力，并计划在自主可控的智能制造方案上进一步布局，助力中国橡胶工业向全球价值链中高端环节攀升。

　　8月8日，张立群院士工作站项目签约暨轮胎行业趋势与技术前沿论坛在杭州举行。中国工程院院士、西安交通大学校长张立群，杭州市及钱塘区相关政府代表，中策橡胶集团董事长沈金荣，零跑汽车执行董事曹力，以及北京化工大学科研团队等产学研多方代表出席，共同见证双方合作迈入新阶段。　　根据协议，双方将围绕绿色生物基橡胶、高性能轮胎新材料等领域，构建从基础研究、技术攻关到产业化应用的完整创新闭环。张立群院士表示，合作将紧扣新能源汽车对轮胎高载荷、高耐久的新要求，以及轮胎性能“魔三角”等行业长期痛点，推动实验室原创成果快速转化为产品竞争力。　　中策橡胶董事长沈金荣指出，依托院士团队的基础研究能力与原创技术储备，结合企业智能制造与市场渠道优势，将加速前沿技术产业化，助力产品结构优化与核心竞争力提升。　　活动现场披露了近年合作成果：自2022年以来，院士工作站累计投入研发经费超5000万元，开展联合攻关项目22项。其中，“朝阳1号”等新能源轮胎已进入多家主流车企配套体系，并应用于尊界S800等高端车型；废轮胎绿色自循环项目年处理能力达10万吨，相关产品累计销售收入8亿元；载人月球车轮胎关键材料及生物基含量达91%的超耐磨全钢子午线轮胎等前沿成果同步亮相。　　钱塘区方面表示，将持续优化创新生态，为校企协同与成果转化提供保障。中策橡胶高管透露，2025年公司销售收入达440.49亿元，已于同年6月登陆A股，并将加速泰国、越南等海外产能布局，深化与整车企业的协同出海战略。

　　2026年8月6日，城发环境新材料科技（河南）有限公司在许昌市鄢陵县正式揭牌。该公司为省属上市国企城发环境旗下控股企业，由城发环境再生资源科技平台与河南中再塑再生资源有限公司合资共建，定位为集团再生PET新材料板块的核心运营主体。　　项目坐拥鄢陵县362亩专业化绿色产业园区，建筑面积达10万平方米，规划建设2万平方米前沿新材料研发创新中心，并配套一体化污水处理枢纽和集中式工业蒸汽供给体系。项目总投资1.5亿元，具备年处理50万吨废塑料的处理能力，已被列入《产业结构调整指导目录》国家鼓励类产业。　　技术方面，产线搭载AI智能甄别分选、高温闭环热洗精制、高精度光谱色选检测三套行业前沿智能成套工艺装备，专注于废旧PET塑料的无害化处置与高值化再生加工。企业表示，将依托国有平台资源禀赋与产业运营经验，构建稳定原料供应链和全流程质量管控体系，目标建成省内领先、国内一流的PET再生新材料产业示范基地，助力河南省循环经济产业高质量发展。

　　继工程胎电加热硫化机完成试验验证、实现批量投产之后，中化橡机在电加热硫化领域再度实现技术跃升，并斩获重磅市场订单。近日，公司卡客车子午线轮胎（TBR）电加热硫化技术，在国内大型轮胎企业完成全工况试验并顺利落地，成功拿下数千万元批量订单。此次成果落地，标志着中化橡机电加热硫化技术正式进军卡客车轮胎制造领域，也让公司跻身国内少数可大批量供货电加热轮胎硫化装备的优质厂商行列。图为电加热硫化机　　在轮胎产业绿色转型升级、“双碳”战略深入推进的背景下，清洁高效、节能低碳的电加热硫化装备，逐步替代传统蒸汽硫化设备，市场需求持续攀升。立足行业发展趋势与客户核心需求，中化橡机于2024年启动电加热轮胎硫化机专项研发工作，组建专业研发团队，深耕市场调研、技术攻关与设备迭代。公司率先聚焦实心胎和工程胎应用场景，创新采用外温电磁加热技术，设备热能转化率超90%，节能降耗成效显著。该技术可实现快速升温，温控均匀性优异，有效保障轮胎硫化成型质量的一致性，同时支持独立调控硫化温度，工艺适配性极强，可满足各类工程轮胎的差异化硫化生产需求。该技术已获得头部轮胎企业两批数十台设备订单并交付，市场化落地成果丰硕。　　在工程胎技术成熟落地的基础上，公司针对性攻坚TBR轮胎硫化技术难题，研发团队通过多轮技术研讨、结构优化论证、实际工况适配比对，敲定两套成熟稳定的核心技术实施方案，成功研制TBR电加热硫化试验样机。经过合作轮胎企业一年多的反复工况测试与性能优化，设备各项指标达标，顺利中标该企业30余台硫化机电加热改造项目。　　中化橡机TBR电加热硫化机采用“外温电磁加热+内温加热内循环”一体化供热方案，核心技术均为公司自主研发，拥有完整自主知识产权。设备搭载电磁感应加热架构，对比电阻外温加热，电磁加热感应线圈无自身发热损耗，大幅延长设备使用寿命；配套定制化专属模套加热结构，可直接适配企业现有生产模具，无需模具返修，极大缩短现场改造工期，有效降低客户设备升级改造成本。　　现场试验数据显示，该设备电能热转化率可达95%以上，相较传统蒸汽硫化工艺节能超50%，橡胶产品单位生产能耗最低可至0.08千瓦时/公斤，模具温差精准控制在±2℃以内。设备运行稳定、适配性强，节能指标、温控精度、运行参数均达标，完全契合企业规模化生产工况与产能要求。　　目前，中化橡机乘用胎（PCR）电加热硫化机研发工作正在稳步推进，有望今年三季度完成样机试验。未来公司将持续深耕橡胶硫化装备低碳创新，针对不同轮胎品类、不同企业生产场景提供定制化适配方案，全方位助力轮胎行业高质量发展。

　　日前，陕西延长石油集团橡胶有限公司联合西安交通大学与吉利汽车研究院，召开生物质衣康酸酯橡胶技术专项交流会，三方正式深化绿色轮胎材料产学研战略合作，打通从材料开发、轮胎制造到整车应用的全链条技术壁垒。　　会上，西安交通大学李豪祥博士介绍了自主原创的非粮生物基衣康酸酯橡胶核心技术。该成果已建成全球首条万吨级量产生产线，完全摆脱对石油基原料的依赖，每生产一吨生物基橡胶可较传统合成橡胶减少1.4吨碳排放。目前，该材料已在延长橡胶高端轮胎产品中实现规模化应用，从源头推动轮胎产业低碳升级。　　吉利汽车研究院专家唐腊梅结合新能源车型适配与轮胎综合性能匹配需求，从整车终端视角为生物基橡胶配方优化和轮胎性能调校提供精准应用导向，实现上游研发与下游需求的双向联动。会议期间，延长橡胶正式聘任唐腊梅为技术顾问，旨在借助吉利成熟的整车轮胎开发经验，构建“材料研发—轮胎制造—整车装车”一体化协同通道，加速环保新材料从实验室向量产装车的转化进程。　　据了解，延长橡胶与西安交通大学此前已共建联合研究中心，依托生物基衣康酸酯橡胶打造的首款高端半钢子午线轮胎，滚动阻力和湿地抓地力等关键性能指标均达行业最高A级标准。下一步，三方将持续深化技术攻关，优化生物基橡胶性能，并拓展其在新能源乘用车配套领域的应用布局。

　　日前，武汉东孚光电技术有限公司为塞内加尔客户量身打造的塑料回收生产线已完成整机调试并装箱发运。该项目主要针对当地常见的HDPE、PP混合日杂中空塑料容器，产线搭载东孚光电自研的双通道光学分选机，可精准区分不同颜色HDPE物料，整套系统涵盖破碎、水洗、造粒、吹塑全工序，每小时处理能力达4吨。　　该产线投用后，将成为塞内加尔首条采用光学分选技术的自动化瓶到瓶回收线。据公开数据，塞内加尔年产生塑料废弃物逾20万吨，目前回收量仅约9000吨，大量塑料仍被直接排入自然环境。此次整线交付有望显著改善当地塑料分拣粗放、再生利用率低的现状，推动塑料循环产业向规范化升级。　　东孚光电长期专注于光电检测识别技术，产品覆盖医药光学识别分选装备、食品后段光学识别包装线及回收行业光学分选设备。此次塞内加尔整线项目的发运，标志着国产分选设备从单一设备出口向整体解决方案输出迈出实质性一步，也为中国环保装备在非洲市场的深度拓展提供了新途径。

　　工业和信息化部日前发布《2025年度新一代信息技术融合应用典型案例名单》，全国共计100个项目入选。通用股份“面向绿色轮胎智能化制造场景的数据驱动无人精准配送应用案例”位列其中，成为轮胎行业智能制造领域代表性实践之一。　　该案例聚焦高产能、多品类生产环境下的物流配送难题，围绕三大方向展开技术突破：其一，搭建“云-边-端”协同架构，云端统一调度、边缘侧通过SCADA实时采集车间数据、终端自动化设备适配多工序需求；其二，以MES系统为核心，打通ERP与WMS数据链路，实现从计划下达、物料触发、自动配送到成品入库的全链条闭环管理，任务全程可追溯；其三，依托数字孪生技术构建可视化车间，同步接入碳云平台，对能耗进行动态监控，并通过路径优化降低空驶率，支撑绿色生产。　　据披露，该方案实施后，通用股份生产效率提升37%，配送差错率接近零，物流环节能耗下降15%，有效解决了传统模式下产能受限、差错频发与能耗偏高的问题。　　此次入选国家级名单，体现了该企业在数智化转型方面的实际落地能力。通用股份表示，将以此为契机，继续深化新一代信息技术与制造场景的融合，沉淀可复制的智能制造方案，面向行业推广，助力制造业高质量发展和产业升级目标。

　　在近日于上海嘉定落幕的2026中国汽车论坛上，ESG建设成为焦点议题。玲珑轮胎与PBN联合开展的云南可持续天然橡胶项目，入选《2025-2026中国汽车行业可持续发展报告》，获评“生物多样性”类别下的标杆实践案例。　　该项目将视角延伸至轮胎产业链最上游——天然橡胶种植环节，直面该领域长期存在的三重挑战：小农户分散经营导致标准缺失、生态保护与生物多样性承压、胶农收益不稳及从业意愿下降。玲珑轮胎以供应链能力建设为核心逻辑，采取三项关键举措：其一，建设小农户生态收胶站，优化原料收集网络；其二，引入国际可持续森林经营标准，规范种植与生产过程；其三，开展生态修复及林下经济技能培训，提升胶农综合养护能力。由此，原本分散的供应链前端逐步纳入可追溯、可持续的管理框架。　　当前，欧盟法规对进口橡胶制品的环保要求持续趋严。该项目的实施，既有助于供应链适配国际合规要求，更将合规转化为价值链正向驱动力，在上游环节同步产生社会改善与生态保护双重效益。随着天然橡胶种植养护、轮胎制造能耗管控及整车企业低碳供应链要求日趋协同，“橡胶—轮胎—整车”全链条正被纳入统一的绿色评价体系。　　玲珑轮胎表示，将继续深化ESG全链路布局，推动产业链上下游协同降碳，以长期主义策略巩固中国轮胎行业在全球可持续发展领域的竞争力。

　　日前，河北万达轮胎3DE数字化研制协同平台项目在河北邢台生产基地正式启动。万达轮胎集团、达索系统及青岛思锐卓远三方核心团队出席启动会，该项目旨在以数字化手段打通轮胎研发、仿真、工艺及制造全流程数据链路。　　河北万达轮胎成立于1988年，主营电动车胎、摩托车胎及特种工程轮胎，此前已部署密炼MES与产品生命周期管理系统。本次3DE项目基于达索系统3DEXPERIENCE平台，由青岛思锐卓远负责实施，将构建一体化轮胎数字化专家系统，覆盖从客户需求输入、结构设计、胶料配方仿真、模具开发、试制验证到批量投产的完整业务链条。项目着力统一研发数据源头，以解决跨部门信息孤岛、新品开发周期偏长及仿真验证成本高等传统问题。　　据项目负责人介绍，整体实施计划、组织架构及风险管控方案已明确，关键节点锁定为2026年12月1日前完成整体蓝图设计，后续按阶段推进系统部署。合作方表示将配置专业团队，建立三方常态化协调机制，结合轮胎行业定制化研制特点，重点推进数据治理与场景适配，确保平台切实贴合生产研发实际。　　当前轮胎行业正向高端化、定制化、轻量化方向演进，电动化配套及高端特种胎对研发效率和仿真精度的要求持续提升。该平台落地后，有望通过虚拟仿真替代部分物理样机试制，缩短新品开发周期，同时沉淀配方、结构及工艺核心知识库，增强差异化竞争力。项目亦将为邢台地区轮胎产业集群的数字化转型提供可参照的实践样本，推动区域橡胶制造业升级。

　　2026年7月，英国首座大型规模化塑料薄膜化学回收工厂获批建设，项目位于英格兰东北部，总投资1.25亿英镑，一期已筹集6000万英镑，将安装6套热解设备，年处理废塑料薄膜6万吨，年产热解油约4万吨，原料主要来自生活垃圾分选中心回收的低值薄膜及农膜，热解油将供给欧洲石化产业链。项目全面投产后，预计每年可减少约17万吨二氧化碳排放。　　该项目聚焦机械回收难以消化的消费类软塑薄膜，其核心挑战在于化学回收对进料要求极高——不仅需达到特定粒度，还需严格剔除金属、石块等杂质，传统粗碎设备难以满足连续稳定生产需求。为此，项目选用了斯瑞德提供的两套破碎筛分预处理系统（DWS系统），包含双轴破碎机、风选机与单轴破碎机，已在启动前完成交付。　　该预处理系统采用“精细化破碎+智能风选+强力磁选”工艺，将打包废塑料依次经预破碎、杂质分离与细破碎，最终产出粒径均匀的成品料，为后端热解提供稳定原料。据介绍，该技术可实现30mm以下出料、达标率95%以上，单机时产达10至20吨，刀具寿命延长约30%，单吨破碎损耗成本降低约18%。　　斯瑞德成立于2010年，系国家级专精特新“小巨人”企业，截至2026年初持有专利178项，设备已出口全球30余个国家和地区。该项目被视为预处理体系支撑化学回收规模化的重要实证，为废塑料高值化循环利用提供了一条可复制的技术路径。

　　7月30日，益阳橡胶塑料机械集团有限公司与风神轮胎股份有限公司在河南焦作联合召开“AI智能炼胶、智能诊断及智能运维平台的设计及应用”项目验收会。专家组实地考察AI系统落地场景，听取总结汇报并审查资料后，一致认定项目完成全部研发任务，顺利通过验收。　　项目围绕橡胶密炼生产与设备运维中的行业共性瓶颈，完成AI智能密炼控制系统与云边协同智能诊断运维平台两大核心系统的技术攻坚、系统开发、算法迭代、现场部署及试点验证，全流程管理规范，各项考核指标悉数达标。　　在技术创新层面，团队构建四段式分层AI建模方案、云边协同运维架构及机理+数据融合的智能管控体系，多项成果填补国内轮胎行业智能生产与运维领域的技术空白。项目已在3家轮胎企业实现常态化应用，量产数据验证充分，AI炼胶显著提升胶料稳定性，智能运维有效提高效率并实现节能降本。　　知识产权方面，项目获授权发明专利1项、受理发明专利3项、实用新型专利2项、软件著作权2项，主持或参与编制国家标准3项、团体标准3项。目前形成成熟产业化平台系统、多版本AI炼胶模型及行业知识库，技术体系完整，具备较高工程应用价值与推广前景，为行业智能化转型提供可复制示范样本。