近日，山东省东营市生态环境局广饶县分局对山东永盛橡胶集团有限公司 “高端智能化全钢子午胎升级改造项目” 作出审批决定。　　　据了解，该项目总投资 5000 万元，位于广饶县经济开发区，是在现有 “年产 20 万条全钢胎项目” 和 “年产 240 万条全钢载重轮胎项目” 的基础上进行升级。　　项目通过对原有产线进行技术革新，淘汰 18 台老旧密炼设备，引进 12 台 GN430N 智能密炼机及动平衡检测机、X 光机等先进装备共计 423 台（套）。　　同时，对硫化工艺进行低碳转型，108 台硫化机由蒸锅工艺升级为热板工艺，228 台由热水工艺改为充氮工艺，同步更新制氮系统。技改完成后，全钢胎年产能仍为 260 万条，但工艺升级可提升能源利用效率，带来显著的环保效益。　　永盛橡胶集团成立于 1986 年，位于山东省广饶县大王镇橡胶工业园。现有员工约 6000 人，具备年产半钢子午线轮胎 2000 万条、全钢子午线轮胎 600 万条的生产能力。　　其旗下拥有 “永盛”“吉祥”“路泰来” 等多个知名品牌，产品涵盖轻型、中型、增强型和出口专用型载重子午汽车轮胎，以及经济型、舒适性、雪地 / 湿地防滑型等高档轿车子午线轮胎。

　　近日，Mura Technology 宣布，该公司将在新加坡建设一座年产能5万吨的化学回收工厂，这是该公司在亚洲扩张业务的重要里程碑。　　在此之前，该公司已经与三菱化学在日本以及LG化学在韩国开展建厂合作，这些产能与英国工厂一起（据称已经接近开始运营），将使其到2025年底，获得每年6万吨的液体循环碳氢化合物生产产能，所采用的均为Mura的Hydro-PRT®技术。　　新工厂将坐落于新加坡裕廊岛上的“新加坡关键化学综合体”（SECC）内，Mura近期已从PCS私人有限公司获得该地块使用权。公司同时在新加坡设立办事处，以支持这一战略扩展。　　预计到2050年，东南亚每年将产生5600万吨管理不当的塑料废弃物，这既带来紧迫的环境挑战，也蕴藏巨大的资源机遇。作为该地区贸易、创新和循环经济的领先枢纽，新加坡为Mura提供了理想平台，将本地及区域塑料废料转化为高端循环原料。　　2019年，新加坡政府发布《零废物总体规划》，目标是通过减少废物和提高总体回收率（包括塑料，到2030年达到70%），打造“零废物国家”。Mura新工厂计划每年处理超过6万吨塑料废物，并随扩展计划逐步增加产能。　　通过与本地企业和新加坡国家环境局合作，Mura预计将从新加坡获取大量塑料废物作为原料，并补充进口经处理和认证的再生塑料原料，支持东南亚实现塑料循环利用的目标。

　　近日，浦林成山凭借在能源效率提升与绿色制造领域的突出成果，成功跻身2025年度山东省重点行业能效“领跑者”名单，旗下半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎两大核心产品双双上榜。这一荣誉不仅是对企业深耕绿色生产的权威认可，更印证了其践行“引领轮胎创新，贡献智慧出行和可持续发展”使命的坚定决心。全球化布局下的绿色战略坚守　　作为国内商用全钢子午胎替换市场领军企业，浦林成山自1976年成立以来，始终以“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”为核心战略，现已构建中国山东、泰国两大生产基地及三大全球销售中心的国际化格局。依托全产业链绿色管理体系，企业在能源消耗、碳排放控制、水资源利用等关键指标上持续突破：2024年数据显示，其每吨产品温室气体排放量较2021年下降29.3%，太阳能发电量同比增长251%，可再生能源占比达17.7%，显著优于行业平均水平。技术与系统双轮驱动降本减碳　　在能源管理领域，浦林成山通过技术创新与系统优化协同发力，打造覆盖生产全流程的能效提升方案，实现能源管控网络化、利用低碳化、生产洁净化，单位产品综合能耗远低于国家标准《轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额》(GB29449)先进值。　　山东基地：压缩空气系统优化项目将压力从0.7兆帕降至0.58兆帕，年节电305万千瓦时；密炼车间电机升级为永磁驱动系统，年减碳1500吨；半钢硫化车间余热回收技术年回收蒸汽7179吨，相当于减少标准煤消耗800余吨。　　泰国工厂：建成24.24兆瓦光伏电站，年发电量达3000万度，满足厂区30%用电需求，每年减少二氧化碳排放3万吨，持续优化能源消耗结构。循环体系构建节水典范　　浦林成山构建“污水处理—中水回用—雨水回收”闭环循环体系，在水资源利用上成效显著。山东基地中水站回用率稳定在65%以上，2024年回用废水28万立方米；泰国工厂通过污水回收系统实现日均500立方米废水再利用，雨季雨水收集量达2.5万立方米。目前，双基地全年用水密度较2021年下降44%，远超国家“十四五”工业节水指标要求。全生命周期减碳的关键抓手　　绿色产品研发是浦林成山实现全生命周期减碳的核心路径。企业自主研发的轮胎参数化设计仿真平台集成10万+性能数据库，借助AI虚拟测试将新产品开发周期缩短50%。其高端品牌“浦林（PRINX）”首款卡车轮胎“节油・智行”S01达欧盟滚阻A级标准，实测降低油耗8.28%，每年可为全球车主节省燃油超200万吨。　　原材料创新方面，企业建立500余种环保材料数据库，实现芳烃油等有害物质100%替代；生物基橡胶复合材料使轮胎重量减轻15%、耐磨性能提升20%；“高性能双转轮-RTO一体化废气治理”项目更斩获山东省节能环保科技一等奖。以能效领跑者身份引领行业可持续发展　　此次入选能效“领跑者”，是浦林成山深耕绿色制造的重要里程碑。作为联合国全球契约组织成员，企业将继续秉持“客户至上、尽责担当、专注专业、创新开放”核心价值观，以此次荣誉为起点，聚焦新质生产力发展，构建“绿色设计—清洁生产—循环利用”产业生态，在绿色供应链建设、碳足迹管理、新能源汽车配套等领域深化探索，致力于成为全球轮胎行业可持续发展的引领者与实践者。

　　8月29日，陕西延长石油集团橡胶有限公司召开重点建设项目月度推进会，在建设关键节点再部署、强落实。　　会议重点听取了300万套半钢子午线轮胎结构优化升级项目建设进度，对“延长”牌半钢高端子午线轮胎数智化项目作了安排部署。　　截至目前，智能化胎胚立体化项目已完成土建作业，成品胎龙门分拣项目已具备土建施工条件。300万条半钢胎生产线设备安装调试已完成90%，配套信息化项目同步实施，施工进度整体可控，有望提前完成。　　会议还就相关工作进行了安排，如论证成品胎立体库项目、探索与外部合作建设5G工厂、推进构建智链营销系统、调整组织架构尽快适应数智化生产模式等。　　延长橡胶坚定不移走高端化、差异化、智能化和绿色化道路，在最近公布的“中国轮胎企业排名”中位列31位。重点建设项目的有序、安全推进，对全年产销确保850万条、力争870万条、奋斗900万条，起到了极大的促进作用。

　　根据湖北日报对外发布，8月29日，湖北襄阳市生活垃圾物资回收循环利用项目启动仪式举行。该活动由襄阳市城市管理执法委员会（市城管委）和浙江汉丰环境科技有限公司联合主办，湖北省天襄环境科技有限公司承办。　　浙江汉丰环境科技有限公司负责人介绍，该项目以“便民化、智能化”为核心，在各社区逐步投放智能回收站——灵猫。市民通过微信小程序下单，将废旧物品分类称重，并按区域存放，金额达到5元可以提现或在小程序购买生活用品。　　市城管委负责人介绍，本次项目启动，既是深入落实“绿水青山就是金山银山”发展理念的具体行动，也是以民生需求为导向，提升城市环境品质、增进市民生活便利的关键举措，未来将推动项目在各个区域有序落地。　　“回收站很方便，家里的废旧物资随时都可以在这里分类出售。”在灵猫体验区，不少居民现场观摩体验。工作人员现场演示操作流程，从扫码开启回收柜、投放可回收物，到设备自动识别称重、废品金额实时同步至手机，全程仅用时约1分钟。

　　2025年上半年，中国橡胶机械行业在经历2024年的高速增长后进入高位调整期。行业呈现“营收微增、利润下滑、出口高增”的分化态势。上半年橡胶机械行业销售收入增长6.5%，利润指标同比下降，但出口交货值大增78.8%。我国橡胶机械企业上半年新增订单同比呈现明显下降趋势，进入下半年后部分企业生产任务不饱满。预计2025年销售收入在高位调整，个位数增长是大概率事件。营收微增依赖结转订单，行业集中度略有下降​　　中国化工装备协会橡胶机械专业委员会数据显示，全国19家主要橡机企业上半年实现销售收入58.1亿元，同比增长6.5%，推算全行业总销售收入达85.0亿元，同比增长5.2%，增速较上年明显放缓。上半年行业销售收入保持小幅增长动力主要来自2024年的结转订单。从企业表现看，19家重点企业中10家实现增长，9家出现下滑，呈现两极分化态势。软控股份、华澳科技、桂林橡胶设计院等头部企业依然领先，前三强企业共实现销售收入35.82亿元，占全行业总营收的42.1%，较上年同期下降3.8个百分点，行业集中度出现小幅回落。前十强企业合计销售收入54.63亿元，占比64.63%，集中度基本持平。新增订单同比大幅下降，部分企业下半年生产任务已出现缺口，行业进入结构性调整阶段。细分企业表现差异显著，华澳科技、桂林橡胶设计院等企业凭借海外订单优势实现较高增幅，而部分依赖国内市场的企业则面临订单不足的压力。从订单结构看，上半年生产任务中约半数来自国外订单，反映出国内轮胎企业投资节奏放缓的现状。随着结转订单逐步消化，若新增订单未能及时跟进，下半年行业营收增速可能进一步回落，全年销售收入大概率维持个位数增长甚至同比下降。​利润指标普遍下滑，多重压力侵蚀盈利空间​　　与营收微增形成鲜明对比的是行业盈利水平的显著恶化。多家龙头企业呈现“增收不增利”或“营收利润双下滑”态势。行业领军企业软控股份上半年实现营收38.81亿元，同比增长20.33%，但归母净利润1.46亿元，同比下滑23.84%，毛利率从上年同期的23.37%降至22.26%。巨轮智能表现不佳，上半年营业收入4.12亿元，同比下降24.69%，归母净利润由盈转亏至5625.05万元，同比降幅高达1091.4%。新元科技更是陷入经营困境，营收同比暴跌94.51%至642.28万元，净亏损扩大75.54%至6506.55万元。赛象科技实现营收3.44亿元，同比下降22.43%，但净利润逆势增长24.02%达3945.65万元，成为4家上市公司唯一利润增加的企业。行业利润下滑主要受多重因素叠加影响：一是订单竞争加剧导致新接订单毛利水平持续走低；二是美国关税政策调整导致部分轮胎项目延期，企业产品生产完成后无法及时交货，资金占用成本上升；三是汇率波动带来汇兑损失，仅软控股份上半年汇兑损失就达1174.56万元，同比增加45%。此外，行业新产品销售收入同比下降，技术转化效率不足，进一步削弱了盈利支撑。业内人士预测，2025年全年行业盈利水平难以提高，多数企业将面临较大利润压力。​出口交货值大幅增长，海外市场成重要支撑​　　在整体调整背景下，出口市场成为行业最大亮点。上半年19家重点企业实现出口交货值27.1亿元，同比大幅增长76.7%，推算全行业出口创汇达5.1亿美元，同比增长72.9%。出口交货值占行业总销售收入的比重提升至45.9%，较上年同期提高14.6个百分点，国外订单已成为拉动行业增长的核心动力。​软控股份、大连橡胶塑料机械、天津赛象等企业出口表现突出，其中软控股份国外业务收入达12.08亿元，同比激增78.75%，占总营收比重提升至31.14%。出口市场结构呈现多元化趋势，除传统东南亚市场外，欧洲、美洲、非洲市场订单占比显著提升，反映出全球轮胎产能布局分散化的新特点。人民币兑美元汇率维持在7以上水平，也为出口增长提供了有利条件。行业分析认为，随着全球轮胎产能向新兴市场转移，中国橡机企业凭借性价比优势和技术积累，有望持续扩大海外份额。预计2025年全年橡机行业出口增幅将保持在20%以上，成为对冲国内调整压力的重要力量。但需警惕国际贸易政策变化和地缘政治风险对出口业务的潜在影响，企业应加强海外本地化布局和风险防控能力。​

　　8月28日，乐橘科技上海工厂正式举办投产仪式，标志着这一上海市再生资源产业化示范项目全面启动运营。作为乐橘全国六大工厂网络中规模最大的产能枢纽，该工厂不仅是上海唯一拥有全品类、全产业链的绿色循环工厂，更代表着循环经济领域的新突破。　　乐橘科技自2018年8月成立以来，已经在全国建立了六大生产基地网络，分别位于上海闵行、江苏泰兴、山东烟台、广东湛江、福建福清和海南儋州。上海工厂作为其中规模最大的产能枢纽，其投产运营将极大增强乐橘在全国范围内的绿色材料供应能力。全产业链闭环，打造循环经济新模式　　乐橘上海工厂的最大特色在于其"全品类、全产业链"的布局优势：　　全品类覆盖：涵盖PP、PE、PET、ABS、PS等多种塑料材质，满足多样化市场需求。　　全产业链闭环：实现从"商网融合-回收-分选-粉碎-清洗-造粒-改性"的完整产业链条，确保每一份废旧塑料都能得到高效再生利用。　　工厂配备五条先进产线，全部对标国际一流标准：　　注塑托盘生产线：引进顶尖恩格尔注塑机，兼顾高效生产与能耗优化　　PET粉碎清洗线：年产3万吨AAA食品级PET瓶片，配备德国双仕和陶朗AI智能分选设备，可在瓶选段精准区分老化瓶、夹心瓶、复合瓶　　日杂硬塑粉碎清洗线：年产4万吨r-PE/r-PP再生材料，洁净度和提纯度高于行业主流需求　　膜料粉碎清洗线：国内首条具备油墨清洗功能的重包膜产线，实现"膜到膜"循环　　改性造粒产线：采用奥地利进口EREMA埃瑞玛造粒产线，以低能耗、高效率生产优质聚烯烃再生粒子七年耕耘，双主业格局成型　　回顾乐橘七年发展历程，公司从化工循环包装的单点探索起步，逐步构建了"循环包装+绿色材料"双主业格局。截至目前，乐橘已累计投放智能循环包装超550万片，年周转次数达1500万次，绿色材料年产能达13万吨。　　上海工厂的投产将进一步巩固乐橘在循环经济领域领先地位，年产10万吨绿色材料的生产能力，将覆盖循环包装生产、再生塑料清洗制造和绿色材料研发等核心业务，为行业提供更加完善的绿色循环解决方案。　　随着上海工厂的正式投产，乐橘科技将继续深化绿色循环产业布局，推动塑料污染治理和资源循环利用，为行业提供更加完善的绿色循环解决方案，助力实现"双碳"目标。

　　2025年上半年，中国橡胶机械行业在经历2024年的高速增长后进入高位调整期。行业呈现“营收微增、利润下滑、出口高增”的分化态势。上半年橡胶机械行业销售收入增长6.5%，利润指标同比下降，但出口交货值大增78.8%。我国橡胶机械企业上半年新增订单同比呈现明显下降趋势，进入下半年后部分企业生产任务不饱满。预计2025年销售收入在高位调整，个位数增长是大概率事件。营收微增依赖结转订单，行业集中度略有下降​　　中国化工装备协会橡胶机械专业委员会数据显示，全国19家主要橡机企业上半年实现销售收入58.1亿元，同比增长6.5%，推算全行业总销售收入达85.0亿元，同比增长5.2%，增速较上年明显放缓。上半年行业销售收入保持小幅增长动力主要来自2024年的结转订单。从企业表现看，19家重点企业中10家实现增长，9家出现下滑，呈现两极分化态势。软控股份、华澳科技、桂林橡胶设计院等头部企业依然领先，前三强企业共实现销售收入35.82亿元，占全行业总营收的42.1%，较上年同期下降3.8个百分点，行业集中度出现小幅回落。前十强企业合计销售收入54.63亿元，占比64.63%，集中度基本持平。新增订单同比大幅下降，部分企业下半年生产任务已出现缺口，行业进入结构性调整阶段。细分企业表现差异显著，华澳科技、桂林橡胶设计院等企业凭借海外订单优势实现较高增幅，而部分依赖国内市场的企业则面临订单不足的压力。从订单结构看，上半年生产任务中约半数来自国外订单，反映出国内轮胎企业投资节奏放缓的现状。随着结转订单逐步消化，若新增订单未能及时跟进，下半年行业营收增速可能进一步回落，全年销售收入大概率维持个位数增长甚至同比下降。​利润指标普遍下滑，多重压力侵蚀盈利空间​　　与营收微增形成鲜明对比的是行业盈利水平的显著恶化。多家龙头企业呈现“增收不增利”或“营收利润双下滑”态势。行业领军企业软控股份上半年实现营收38.81亿元，同比增长20.33%，但归母净利润1.46亿元，同比下滑23.84%，毛利率从上年同期的23.37%降至22.26%。巨轮智能表现不佳，上半年营业收入4.12亿元，同比下降24.69%，归母净利润由盈转亏至5625.05万元，同比降幅高达1091.4%。新元科技更是陷入经营困境，营收同比暴跌94.51%至642.28万元，净亏损扩大75.54%至6506.55万元。赛象科技实现营收3.44亿元，同比下降22.43%，但净利润逆势增长24.02%达3945.65万元，成为4家上市公司唯一利润增加的企业。行业利润下滑主要受多重因素叠加影响：一是订单竞争加剧导致新接订单毛利水平持续走低；二是美国关税政策调整导致部分轮胎项目延期，企业产品生产完成后无法及时交货，资金占用成本上升；三是汇率波动带来汇兑损失，仅软控股份上半年汇兑损失就达1174.56万元，同比增加45%。此外，行业新产品销售收入同比下降，技术转化效率不足，进一步削弱了盈利支撑。业内人士预测，2025年全年行业盈利水平难以提高，多数企业将面临较大利润压力。​出口交货值大幅增长，海外市场成重要支撑​　　在整体调整背景下，出口市场成为行业最大亮点。上半年19家重点企业实现出口交货值27.1亿元，同比大幅增长76.7%，推算全行业出口创汇达5.1亿美元，同比增长72.9%。出口交货值占行业总销售收入的比重提升至45.9%，较上年同期提高14.6个百分点，国外订单已成为拉动行业增长的核心动力。​软控股份、大连橡胶塑料机械、天津赛象等企业出口表现突出，其中软控股份国外业务收入达12.08亿元，同比激增78.75%，占总营收比重提升至31.14%。出口市场结构呈现多元化趋势，除传统东南亚市场外，欧洲、美洲、非洲市场订单占比显著提升，反映出全球轮胎产能布局分散化的新特点。人民币兑美元汇率维持在7以上水平，也为出口增长提供了有利条件。行业分析认为，随着全球轮胎产能向新兴市场转移，中国橡机企业凭借性价比优势和技术积累，有望持续扩大海外份额。预计2025年全年橡机行业出口增幅将保持在20%以上，成为对冲国内调整压力的重要力量。但需警惕国际贸易政策变化和地缘政治风险对出口业务的潜在影响，企业应加强海外本地化布局和风险防控能力。​陈维芳 供稿

　　近日，仰望U9赛道版工程测试车，在德国ATP测试场刷新全球电车极速纪录。其实现了472.41 km/h的最高时速，站上世界之巅。　　这是中国自主汽车品牌，在全球高性能电车发展史上的里程碑。此次突破，归功于仰望易四方、云辇-X为核心的创新技术架构。同时，更离不开其合作伙伴佳通轮胎的大力支撑。　　在此次极速挑战中，佳通轮胎与仰望开展深度合作。依托海量测试数据，联合定制赛道级半热熔轮胎——GitiSport e·GTR2 PRO。　　该轮胎采用赛事胎骨架结构与专属配方，沟深4-4.5mm，花纹简约而纯粹；通过滚花胎圈设计和高粘性润滑脂技术，显著提升动力传输效率与高速稳定性。同时，符合CCC/ECE法规认证，实现了90%赛道+10%街道使用的极致平衡。其以赛事级性能，满足高速工况下的极限需求，兼具速度与安全。　　472.41 km/h，是人类速度的再一次刷新，也是佳通与合作伙伴共竞巅峰的生动见证。　　佳通轮胎表示，未来，将持续以前沿科技，驱动绿色出行与性能进阶。来源：轮胎世界网(R-11)

　　2025年8月28日，中国资环绿色低碳循环经济示范基地在津启动试运行。作为中国资环与天津市合作的首个“央地共建、产城融合”重点示范项目，示范基地的试运行将进一步推动我国经济社会发展全面绿色转型，助力循环经济产业高质量发展。项目功能布局　　中国资环绿色低碳循环经济示范基地位于天津港保税区，坐拥天津海空两港通达全球的区位优势，用地面积26.6万平方米，总建筑面积10.8万平方米，示范基地规划了产业厂房、综合办公大楼以及零碳主题公园等功能区域，致力建成国际领先的“零碳园区”，打造全球循环经济新范式。　　示范基地全面融入资源循环、能源循环、数字循环、资产循环发展理念，系统集成关键资源循环利用、资源回收利用交易平台、绿色能源综合保障、安全与智慧运营体系等四大核心功能，在园区内投运具有市场领先地位的退役光伏组件、动力电池、绿色分拣中心、资源循环大数据中心、资环驿站、轻卡换电、分布式光伏、地热能源站、绿能循环云平台等战略性新兴产业，构建从绿色分拣到梯级利用、再生循环的完整链条。为产业发展提供“中国方案”　　范基地通过不断增强绿色能源供给，充分依托电池资产和调度平台提供智慧能源服务，拓展循环应用场景，探索碳足迹、碳交易，驱动实现“双碳”目标；聚集循环经济链路产业，畅通资源循环利用链条；投建安全与智慧运营系统，构建统一标准，挖掘数据价值，持续打造新质生产力。广泛应用退役风机叶片、再生混凝土、再生纤维等再生产品、再生材料，将更多的资源循环元素融入到日常生产、生活场景中。　　中国资环绿色低碳循环经济示范基地的投运，将有力畅通资源循环利用链条，推动产业高端化、智能化、绿色化发展，带动形成千亿级产业集群，为资源循环产业发展提供可复制的“中国方案”，为美丽中国建设贡献中国资环的智慧和力量。来源：废塑料新观察（R-11）

　　摘要：本文发布2025年世界轮胎“75强”制造商名单，对2024年轮胎行业排名及形势进行详细分析。2024年轮胎销售额小幅上涨，行业集中度下降，利润指标不理想；轮胎投资信心提高，投资费用保持高位。预测2025年世界轮胎行业销售个位数增长，盈利能力不理想，投资继续保持增长态势。　　关键词：轮胎“75强”　　2024年8月25日，由美国《轮胎商业》组织的2024年度全球轮胎“75强”排行榜公布。世界轮胎排名变化不大，米其林继续领跑行业，中国企业表现亮眼。2024年世界轮胎行业销售不均衡，世界轮胎头部企业集体承压，行业呈现“西降东升”格局，行业集中度不升反降。轮胎行业利润分化，形势仍不乐观。轮胎行业投资维持高位，研发投入稳中有分化。从2025年上半年报看，轮胎销售增长乏力，利润指标以下降为主，投资活跃。预测2025年世界轮胎行业销售个位数增长，盈利能力不理想，投资继续保持增长态势。1 排名变化不大，中国企业表现亮眼　　按惯例，2025年度全球轮胎“75强”排行榜按制造商2024年与轮胎制造有关联的销售额排名（见表1）。今年榜单前6位排名保持稳定，米其林以256.47亿美元销售额连续第六年蝉联冠军；普利司通以247.7亿美元居第2位，两家头部企业差距缩小至8.77亿美元。第3位固特异销售额174.47亿美元；德国大陆集团以124.66亿美元居第4位。第5、6位保持去年顺序不变，仍为倍耐力/意大利和住友橡胶/日本。倍耐力以73.287亿美元销售额居第5位；住友橡胶以69.069亿美元居第6位，两家企业差距较去年略有扩大。第7至10位格局稳定但表现亮眼，韩泰轮胎/韩国、优科豪马/日本、中策橡胶/中国及赛轮集团/中国全部实现销售额正增长，分列第7、8、9、10位。东洋轮胎/日本保持第11不变，锦湖轮胎/韩国前进1位列12，MRF/印度向前2位列13，第14位仍是阿波罗/印度。玲珑轮胎/中国前进2位至第15位，正新橡胶/中国台湾从12位降至16位。17、18、19、20位分别是佳通轮胎/新加坡、耐克森轮胎/韩国、JK轮胎/印度及西亚特/印度。在前“75强”中国大陆有35家，中国台湾有4家，印度有9家，美国有3家，日本有4家，韩国有3家，土耳其有3家，意大利、俄罗斯、巴基斯坦及越南各占2家，此外阿根廷、芬兰、法国、德国、伊朗、新加坡分别占1席。新进入排名的企业有4家，分别为跃龙橡胶/中国、兴鸿源轮胎/中国、Emerald轮胎/印度及黑豹（Panther）轮胎/巴基斯坦。相应退出排名的企业有：Carlstar轮胎/美国、特瑞堡轮胎/瑞典、山东中创轮胎/中国及Mahansaria轮胎/印度。在"75强"中我国占39席，10"强"中占2席，前"20强"中占4席，中国轮胎制造企业在全球行业继续扮演重要角色，构成世界轮胎行业的重要支撑力量。2 世界轮胎头部企业集体承压，行业呈现“西降东升”格局　　最新统计数据显示，2024年全球轮胎销售收入约为1819.6亿美元，较2023年度实现小幅增长8%？。从企业表现来看，行业分化特征显著，头部企业与区域市场表现呈现明显差异。排名前六的头部轮胎企业2024年销售额集体下降：米其林2024年轮胎销售额较2023年降幅达5.95%，普利司通下降5.1%，固特异下降6.7%，大陆集团微降0.27%，倍耐力下降0.96%，住友橡胶下降3.6%。这种六巨头集体下滑的现象，反映出全球轮胎市场格局正在发生深刻变化，传统巨头面临新兴市场品牌的强劲挑战。与之相反，排名第7至10位的企业销售收入均实现增长，其中韩泰轮胎增长3.03%，优科豪马橡胶增长3.95%，中策橡胶增长9.05%，赛轮集团增长21.1%，增长势头强劲。在75强中可比较的61家企业里，销售额上涨的有35家，下降的有26家。销售额增长幅度较大的企业包括中国的东营方兴橡胶、江苏通用轮胎以及土耳其的普利司通-萨巴奇；而下降幅度较大的企业则为中国的四川海大轮胎、山东八亿轮胎及山东昌丰轮胎。从区域分布来看，销售额上涨的企业主要集中在中国、韩国及印度等亚洲国家。其中中国表现突出，入围的39家企业中有25家实现增长，14家出现下降，且中国三家头部轮胎企业均实现销售收入增长，赛轮集团增速达21.68%，东营方兴橡胶凭借51%的销售额增幅成为此次排名中跃进最快的轮胎公司。韩国三家轮胎企业同样表现优异，2024年度销售收入均实现正增长；印度9家入围企业中，5家增长、3家下降、1家数据不可比，整体以增长为主。与之形成对比的是，销售额下降主要集中在北美及欧洲市场。在上涨企业中，未见德国、法国及意大利企业身影，仅美国帝坦国际一家实现1.4%的小幅增长，全球轮胎销售“西降东升”的局面已然形成。从行业集中度来看，2024年75强中前三强销售额合计为678.6亿美元，占全球轮胎总销售额的37.3%，同比下降2.7个百分点；前十强销售额合计为1174.5亿美元，占全球总销售额的64.5%，同比下降2.2个百分点，行业集中度有所下降，头部企业优势弱化，一批中坚企业加速崛起。从企业规模梯队来看，75强中“20亿美元俱乐部”成员仍维持18家，“10亿美元俱乐部”成员则从31家增加至33家，中型企业队伍持续壮大。2025年上半年全球轮胎市场延续分化增长态势：米其林销售额达130.28亿欧元，同比下降3.4%；普利司通营收为21164.37亿日元，同比下降2.8%，两大巨头仍延续下滑趋势。不过部分企业表现出较强韧性，优科豪马以10.3%的营收增长保持稳健，倍耐力实现1.5%的微增；中国企业继续领跑增长，赛轮轮胎营业收入175.87亿元人民币，同比增长16.05%，中策橡胶增速更高达18.02%。综合判断，2025年全球轮胎销售额将维持个位数增长。3 轮胎行业利润分化，形势仍不乐观　　2024年全球轮胎行业利润呈现“营业利润略增、净利润承压”的分化特征（见表2）。据《轮胎商业》追踪的25家轮胎制造商数据显示，行业平均税前营业利润率为10.3%。在营业利润可比较的22家企业中，13家实现增长、9家出现下降。锦湖轮胎（43.2%）、优科豪马橡胶（37.7%）、固特异（36.2%）增速分列前三，均实现30%以上的高增长；而诺记轮胎（-94.4%）、帝坦国际（-77.7%）、JK轮胎工业（-41.1%）降幅均超40%，其中诺记轮胎是唯一营业利润亏损的企业。净利润方面，行业整体呈下行趋势，全行业净利润率为5%。在净利润可比较的15家企业中，8家下降、7家增长，帝坦国际为唯一净利润为负的企业，其中Balkrishna工业净利润率最高。人均销售方面，2024年全行业人均销售额达247,188美元，较2023财年增长6%；锦湖轮胎人均销售额表现突出，以599,892美元位居首位，显著领先于诺记轮胎（362,571美元）和BKT轮胎公司（349,388美元）。2025年上半年，全球轮胎行业利润分化进一步加剧，主要企业盈利表现普遍承压。米其林净利润8.34亿欧元，同比下降27.9%；普利司通净利润1151.89亿日元，同比降幅达42.2%；固特异调整后净亏损5900万美元（去年同期盈利6500万美元），由盈转亏；住友橡胶净利润222.05亿日元，同比降34.7%；优科豪马净利润同比降23.7%；韩泰轮胎营业利润降至6800亿韩元，同比下降17.5%。中国企业方面，赛轮轮胎净利润18.31亿元人民币，同比下降14.90%。当前轮胎行业仍面临原材料价格高位运行、终端需求复苏乏力、国际贸易壁垒升级等多重挑战，综合判断，2025年全球轮胎行业利润水平仍将处于不理想区间。4 轮胎行业投资维持高位，研发投入稳中有分化　　《轮胎商业》对2024年8月后世界主要轮胎企业披露的轮胎项目信息进行的统计显示，已统计的轮胎项目投资费用总和达130亿美元。该数字与上年基本相当，为近年高位水平；而实际投资金额因部分项目未披露或未被追踪（如中国大量半钢胎项目未纳入统计），实际规模或更高。轮胎投资维持高位，反映出全球轮胎行业投资信心相对稳定，对后续发展预期积极。在可比较的19家轮胎企业中，13家投资费用同比增长，6家同比下降。从投资总金额看，普利司通公布的资本支出最高，达25.73亿美元，紧随其后的是米其林集团与印度阿波罗轮胎，分别投资24亿美元、18.17亿美元。从增长幅度看，印度阿波罗轮胎增幅最大，同比增长20倍；韩泰轮胎次之，同比增长3倍；佳通轮胎排名第三，增幅达61.7%。从投资占销售额比例看，阿波罗轮胎、伊朗Barez工业、诺记轮胎位列前三，占比分别为59.00%、42.20%、27.10%。研发投入方面，追踪的24家轮胎公司，2024年研发费用占销售额的平均比重为2.4%（见表4），较上年度减少1.5个百分点。在可比较的22家轮胎企业中，16家研发费用同比增长，6家同比下降。按研发费用支出规模排名，米其林、普利司通、固特异位列前三名，分别支出8.51亿美元、8.33亿美元、4.26亿美元；按研发费用占销售额比例排名，倍耐力、正新/玛吉斯国际、贵州轮胎居前三，占比分别为4.3%、3.8%、3.6%。从投资项目区域分布看，主要集中在亚洲及北美市场：米其林除投资6700万美元在印度泰米尔纳德邦蒂鲁瓦卢尔建设全钢载重轮胎工厂外，投资3680万美元，将波兰奥尔什丁工厂、中国沈阳工厂改造为乘用车轮胎生产基地，同时考虑投资1.59亿美元扩建美国南卡罗来纳州列克星敦工厂；普利司通计划五年内在印度浦那工厂投资8500万美元提升产能，将在日本彦根、鸟栖、栃木三地工厂投资1.8亿美元，扩大大轮辋直径轮胎产能；固特异正将美国俄克拉荷马州劳顿工厂1000万条年产能改造为“高端轮胎”产能；大陆集团推进泰国罗勇府工厂3.3亿美元扩建项目，完工后年产能将增加300万条，同时扩大印度工厂产能。韩泰轮胎动作频繁，2024年2月在匈牙利拉乔马什工厂启动5.9亿美元扩建工程（预计2027年完工，载重汽车/客车轮胎年产能将增80万条），同时推进2022年宣布的美国田纳西州克拉克斯维尔工厂扩建项目（投资额16亿美元）；优科豪马于2024年12月在中国浙江杭州开工建设4.83亿美元“智能”轮胎工厂，建成后乘用车轮胎年产能达1400万条；中策橡胶投资2.8亿美元建设卡客车轮胎工厂（计划月产能11万条），并计划2026年底前在墨西哥萨尔蒂约投资5亿美元建新厂，投产后乘用车子午胎年产能达1350万条、非公路用轮胎年产能达5万吨。未来随着上述项目逐步完工，全球将新增年产超1.3亿条乘用车轮胎、900万条卡客车轮胎产能，同时新增数万吨非公路用轮胎产能。轮胎行业投资维持高位，将对橡胶机械等上下游相关产业产生积极带动作用，这一趋势值得关注。

　　8月27日，三角轮胎股发布2025年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营业收入47.78亿元，同比小幅下降4.50%；归属于上市公司股东的净利润为3.96亿元，同比下降35.31%。尽管短期业绩承压，公司仍在生产优化、产品结构升级与全球市场拓展方面展现出较强的经营韧性。　　2025年上半年，三角轮胎坚持推进智能制造与数字化转型，持续优化产能布局。1-6月，公司共生产轮胎1214.61万条，同比增长0.95%，产能利用率达90.36%，显示其制造体系仍保持高效运转。　　报告指出，业绩波动主要受原材料价格高位运行、国内替换市场需求不足及国际市场竞争加剧影响。尤其是一季度，天然橡胶、合成橡胶价格延续上涨态势，大幅推高生产成本，导致该季度净利润同比下降43.54%。随着二季度原材料价格回落及公司主动调整产品结构，经营状况呈现回暖迹象，第二季度营业收入环比增长12.89%，净利润环比提升38.45。

　　2025年上半年，全球轮胎行业在多重外部挑战中保持运行，多数企业面临“收入增长但利润收缩”的局面。包括米其林、普利司通在内的传统轮胎巨头营收与利润均出现不同程度下滑。　　在这一背景下，中国轮胎企业表现突出，中策橡胶、赛轮集团等凭借产能扩张和产品矩阵升级，实现了逆势增长，持续增强其在全球市场中的竞争力。　　据行业分析，成本上涨、全球供应链调整以及市场需求结构变化是影响企业盈利的主要因素。此外，新能源车专用轮胎、绿色低碳轮胎成为市场新增长点，多家企业正在相关领域加大投入。　　以下是2025年上半年全球轮胎前十强企业的具体业绩数据：　　米其林集团上半年销售额为130.28亿欧元（约合人民币1079亿元），同比减少3.4%；营业利润12亿欧元，同比下降23.6%；净利润8.34亿欧元，降幅为27.9%。　　普利司通营收21164.37亿日元（约1015亿元人民币），同比下降2.8%；营业利润1644.84亿日元，大幅下滑41.3%；净利润1151.89亿日元，同比减少42.2%。　　固特异上半年营收87.18亿美元（约617亿元人民币），调整后净亏损5900万美元，较去年同期的盈利6500万美元明显由盈转亏。　　大陆集团轮胎业务营业收入76亿美元（约539亿元人民币），微增1%；净利润9.71亿美元，同比下降3.1%。　　倍耐力上半年净销售额为34.99亿欧元（约290.48亿元人民币），同比增长4.4%；调整后息税前利润5.58亿欧元，增长3.53%。　　横滨橡胶销售收入5792亿日元（约283亿元人民币），同比上升10.3%，创历史新高；但归母利润355亿日元，下降23.7%。　　韩泰轮胎业务总营收48578亿韩元（约251.15亿元人民币），营业利润6800亿韩元。　　住友橡胶销售额4883.29亿日元（约238.01亿元人民币），同比下降1.6%；营业利润222.05亿日元，大幅减少34.7%。　　中策橡胶营业收入218.55亿元，同比增长18.02%；归母净利润23.22亿元，同比下滑8.56%。　　赛轮轮胎营业收入175.87亿元，增长16.05%；归母净利润18.31亿元，同比下降14.90%。　　整体来看，全球轮胎行业正处于结构转型期。中国企业虽然在收入端保持较快增长，但利润端同样承压，说明行业整体仍面临原材料、海运及贸易政策等方面的共同挑战。未来，高附加值、绿色化和智能化将成为轮胎企业突围的关键方向。

　　根据澳门特区政府8月25日发布的消息，通过第163/2025号行政长官批示，自2026年1月1日起，禁止进口3类一次性塑料制品，分别是一次性塑胶棉花棒、一次性塑胶气球棒及充气打气棒。　　相关规定是依据经第3/2016号法律修改的第7/2003号法律《对外贸易法》第五条第一款（五）项之规定实施的，目的是更好地保障澳门的环境质量。　　在制订上述管制措施前，特区政府已综合分析澳门的实际情况、替代品供应及参考邻近地区的经验，并与相关业界进行交流和听取意见，以冀透过一系列的限塑措施，更好地保障本澳环境质素。

　　8月26日，赛轮集团股份有限公司发布公告，拟对赛轮新和平（沈阳）轮胎有限公司进行改造和扩建，为满足建设资金需求，将由全资子公司赛轮（沈阳）轮胎有限公司对赛轮新和平增资不超过5.2亿元。　　赛轮沈阳与普利司通中国在7月31日完成了对普利司通沈阳100%股权的交割，赛轮新和平同日完成了工商登记。　　公告称，将在赛轮新和平建设年产330万条全钢子午线轮胎及2万吨非公路轮胎项目。　　项目投资总额约17亿元，项目建设期为18个月，预计正常年份将实现营业收入33亿元左右。　　赛轮集团表示，对赛轮新和平进行改造和扩建，较新建项目减少了投资金额、缩短了建设期。项目的建设，有利于进一步完善公司产能布局，可以更好地保障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强综合实力。　　赛轮沈阳成立于2006 年6 月28 日，2025年上半年实现营业收入81.43亿元，净利润2.05亿元，是赛轮集团重要的生产基地之一。