6月20日上午，大陆马牌轮胎合肥工厂四期竣工开业活动举行。省委常委、市委书记张红文出席，并共同宣布项目竣工开业。　　大陆集团董事会主席兼首席执行官司徒澈、中国区总裁兼首席执行官汤恩、合肥工厂总经理王小骥，市人大常委会党组副书记、一级巡视员王文松分别致辞。大陆集团相关负责人，合肥大学党委书记王其东等参加。　　据悉，2009年在合肥成立的大陆马牌轮胎 (中国) 有限公司，系德国大陆集团在华投资的首家全外资轮胎生产基地。　　公司总投资近100亿元，目前已完成一二三期建设，形成了集生产、研发、测试为一体的综合基地。　　2022年4月，大陆集团与合肥市签订四期扩建项目协议，总投资40亿，建设主生产厂房及附属设施，可年产800万条乘用车子午胎，其中包括年产60万条自修补轮胎和40万条静音轮胎，四期项目竣工满产后，合肥基地可年产1800万条乘用车轮胎。

　　6月18日，Nova Chemicals 宣布收到了美国FDA的LNO(不反对函)，确认其在印第安纳州康纳斯维尔工厂的机械回收工艺有能力生产适用于广泛食品接触应用的消费后再生LLDPE材料。印第安纳州康纳斯维尔工厂　　rLLDPE是Nova的第二种符合食品标准的rPE，将以Syndigo品牌销售。去年推出的第一款Syndigo产品是从奶瓶中提取的高密度rPE。　　该工厂目前正在建设中，是Nova与包装巨头Novolex 的合资企业，预计到2025年开始以商业规模生产该公司的Syndigo rPE，并在2026年初全面投入运营。它将生产超过1亿磅（超过4.5万吨）的Syndigo rPE，用于非食品和广泛用途的食品接触应用。　　这种rLLDPE将以零售和配送中心的消费后废膜为原料。Nova机械回收主管Alan Schrob表示：“我们还将收集PE便携袋和塑料邮袋；重型运输袋、气垫和颗粒物、覆盖物和冰袋，用于许多其他应用。”　　北美的客户将能够使用Nova的rLLDPE生产回收含量高达100%的食品包装，用于在美国FDA的使用条件B至H的所有食品类型接触应用。Schrob指出，新型rLLDPE薄膜未在欧洲获得食品接触批准，但有很多机会将其应用到北美的产品中，以满足品牌和零售商的需求，遵守与欧洲不同的北美标准和法规。rLLDPE市场　　rLLDPE是柔性食品包装最常用的材料之一，可用于食品储藏室主食、冰箱物品和冷冻包装等全方位应用。加工商、零售商和品牌所有者对rPE非常感兴趣。McKinsey估计，到2030年，消费后回收塑料的需求将增加两倍，达到约9000万吨。　　Nova Chemicals总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里市，在全球拥有2600名员工，由阿联酋Mubadala Investment Co.全资拥有。

　　在山东永盛橡胶集团有限公司，基于物联网技术的人工智能化半钢高性能绿色环保子午胎装备改造升级项目建设现场，最新引进的自动硫化机在全部安装完成后，已经逐台投入生产，在智能化技术的加持下，每台硫化机的日产能达到210余条。　　“通过自动智能系统的介入，可节省人力75％以上，生产性能提高30％以上。”山东永盛橡胶集团有限公司PCR智能工厂后段主任杨洋介绍道。“不仅生产效率大幅度提升，采用全伺服系统的硫化机，精度能控制到0.1毫米，产品的质量和稳定性业得到了很大提升。”　　山东永盛橡胶集团有限公司在原有半钢子午胎生产项目的基础上，总投资7.8亿元，实施基于物联网技术的人工智能化半钢高性能绿色环保子午胎装备改造升级项目，通过改建老旧厂房，淘汰老旧设备，更新智能密炼机、成型机等主要设备，对生产线进行智能化技术改造，全面提高生产效率，提升产品质量。　　“我们通过改建老旧厂房，淘汰老旧设备，打造一个全新的4.0智能工厂，项目在购置全球先进高端智能制造机械装备的基础上，嵌入先进制造执行数字化软件系统，实现从原材料入库到产品出库的全流程智能化。”该公司设备处处长王文正说道，项目预计10月份投产运营，可提高生产效率30％，能耗降低10％，日产能达到16000条轮胎。　　为了在高端轮胎市场拿下更多份额，作为广饶县橡胶轮胎行业中的骨干企业，山东永盛橡胶集团围绕“低碳经济、绿色制造、智慧管理”主线，以大规模设备更新为抓手，开启了智能仓储物流系统项目和基于物联网技术的人工智能化半钢高性能绿色环保子午胎装备改造升级两大重点项目，打造集全过程自动化、全领域信息化、全物流智联化为一体的智能化工业4.0样板工厂，进一步推动企业智数化转型。来源：轮胎观察网（R-11）

　　日前，工业和信息化部印发2024年第二批行业标准制修订计划通知。　　其中，两个轮胎行业工程建设相关标准列入名单，分别为轮胎厂氮气硫化与电磁加热系统设计规范、轮胎厂数字智能化设计规范。　　其中，轮胎厂氮气硫化与电磁加热系统设计规范计划编号2024-0753T-HG，主要起草单位为联亚智能科技（苏州）有限公司、软控股份有限公司、桂林橡胶机械有限公司、益阳橡胶塑料机械集团有限公司、中国石油和化工勘察设计协会橡胶塑料设计专业委员会。　　轮胎厂数字智能化设计规范计划编号2024-0754T-HG，主要起草单位为中策橡胶集团股份有限公司、中国化学工业桂林工程有限公司、蓝星工程有限公司、青岛橡建工业工程有限公司、中国石油和化工勘察设计协会橡胶塑料设计专业委员会。来源：中国橡胶网（R-11）

　　随着全球各地的监管机构和塑料行业组织纷纷投身于循环经济的建设，迎来了重新定义塑料价值链的契机。欧洲、北美和亚洲预计将出台有助于促进循环经济发展的新法规，而业内组织也正在制定相关计划，建设所需的基础设施。例如，欧洲塑料制造商协会发布的《塑料转型》报告 (Plastics Transition) 就为欧洲塑料行业到 2050 年实现循环经济和净零排放指明了方向。　　盛禧奥积极响应这一趋势，通过改造现有基础设施来适应循环经济模式，并大力推动互补性回收技术的发展。盛禧奥对聚碳酸酯 (PC) 的处理方法只是其促进闭环系统建设、支持客户实现可持续发展目标的其中一个方面。盛禧奥可持续发展与甲基丙烯酸甲酯 (MMA) 全球业务总监Nina Karabash互补性回收技术　　PC 因其优异的抗冲击强度和延展性、透明度、耐热性、电阻性和阻燃性以及尺寸稳定性而在业内备受推崇。但据 IHS Chemical 公司提供的数据显示，2022 年全球市场对 PC 的消耗量为 500 万吨，仅占同年 5,760 万吨塑料产量的一小部分。　　因此从经济角度看，要找到大量可以仅通过机械回收方式处理的 PC 废料流会十分困难。虽然机械回收一直是回收行业的标志性做法，但也存在局限性，因为在这个过程中，材料需要经过分拣、处理和研磨等多个步骤，而涂层或薄膜、油漆、印刷物和颜色等污染物无法去除。这导致大量 PC 制品通常只能被丢弃到垃圾填埋场或焚烧。　　为了克服这一难题，盛禧奥利用溶解等物理回收技术，为回收更广泛的 PC 废料流提供了互补性的解决方案，并使得再生的原材料在更多领域得到应用。盛禧奥的 PC 溶解回收技术　　溶解是一种使用选择性的溶剂来提取所需聚合物的回收工艺。在 PC 的回收过程中，这种技术能够从报废的汽车零件和消费电子产品等来源中提取聚合物。溶解技术将含有所需聚合物的消费前和消费后材料直接投入到溶剂中，无需进行大量的预处理工作。溶剂的作用在于溶解目标材料，而所有其他废料则保持原样并可被过滤掉。提取出的聚合物可以 100% 回收利用，并可用于配制新的解决方案。此外，剩余材料还可通过其他回收技术作进一步加工处理。　　由于再生原材料具备即用型解决方案的便捷性，且无需高额投入，很多公司都能从 PC 溶解技术中获益。使用机械回收和物理回收 PC 制成的产品，其碳足迹远低于传统化石原料制品。以盛禧奥的 CALIBRE™ ECO50 级产品为例，该产品采用 50% 的再生 PC 原材料，从而减少了全球暖化碳排放。　　机械回收和物理回收技术相辅相成，可帮助盛禧奥打造出具有可持续性优势的解决方案，更好地满足客户需求。对于那些因过于复杂或受到污染而无法进行机械回收的废料流，溶解技术可以使其免于被填埋或焚烧。通过综合利用这些技术，PC 的生命周期会得到有效延长。来源：盛禧奥（R-11）

　　6月13日，辽宁黑猫复合新材料科技有限公司“年产16万吨橡胶复合母胶项目”，一期工程正式开工建设。　　施工现场，挖掘机的机械臂起起落落，工程车往来穿梭不停。地基挖掘点处，工人正紧张而有序地忙碌着；在钢筋加工区，一根根钢筋在工人熟练操作下逐渐成型。　　据了解，该项目总投资6.88亿元，位于朝阳市高新技术产业开发区。　　项目分三期建设，共建设8条生产线。其中一期建设1条生产线，可年产2万吨。　　二期建设3条生产线，可年产6万吨。三期建设4条生产线，可年产8万吨。 　　其产出的复合母胶产品，可提高轮胎性能，降低生产能耗。　　主要用于全钢胎、特种轮胎（工程胎、航空胎等）、橡胶制品等领域。　　资料显示，辽宁黑猫成立于2023年6月，是江西黑猫炭黑的二级子公司。　　这家公司主要负责新材料、新产品的研发及生产等。来源：轮胎世界网（R-11）  

　　6月15日，江苏通用科技股份有限公司宣布，拟变更泰国高性能子午胎扩建项目建设内容，由“年产50万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎项目”变更为“年产1000万条半钢子午胎项目”。　　近年来，通用股份积极响应国家“一带一路”倡议，成为中国轮胎行业首批实现海外双基地全面投产的企业，高品质、绿色安全的轮胎产品深受市场认可。　　通用股份表示，随着公司半钢胎产品竞争力不断提升，此次投资项目变更是为把握海外市场发展机遇，充分满足客户订单需求，进一步加速国际化布局，优化产业结构，提升国际市场竞争力和盈利能力。　　项目变更后的名称为“泰国1000万条高性能半钢子午胎扩产项目”，地点位于泰国罗勇工业园，建设期为24个月。该项目投资总额为19.76亿元，其中建设投资16.10亿元，流动资金3.20亿元，建设期利息4583万元。资金来源为自筹资金及金融机构贷款等。　　经测算，该项目建成后，预计新增年均营业收入24.66亿元，年平均净利润4.59亿元，项目税后投资回收期为6.53年。　　此次泰国高性能子午胎扩建项目建设完成后，通用股份泰国基地将具备年产1600万条半钢子午胎及130万条全钢子午胎的生产能力。来源：中国橡胶网（R-11）

　　6月14日，大成连锁新疆卡友港湾项目启动仪式在哈密举行。　　仪式现场，大成卡修（全国）连锁董事长陈国刚及总经理郑金钢、大车队长董事长常锐及总经理李永健、哈密泰达汽车服务有限公司张海玲、新疆物流行业及合作单位代表共同见证了这一历史时刻。　　在国家“一带一路”战略指导下，新疆能源投资持续加大，新疆重卡市场保有量不断提升。哈密是“疆煤外运”前沿阵地，每天经哈密发往甘肃、内蒙、陕西，宁夏等各省份的车辆达到40000辆以上。　　为了更好的服务和满足大物流车队、运输公司全生命周期解决方案的需求，提高“疆煤外运”的整体效率，大成连锁携手大车队长在新疆哈密投资2000万成立卡友港湾项目，创办新疆卡修之家信息科技有限公司，打造“司机之家”“卡车驿站“”卡友港湾”。　　同时，与滨拓物流、纵宇物流、巴蜀物流、英瑞奇供应链等客户签订定点维修协议，并签订车辆维保、事故车、轮胎大包协议，保障其自有2000余车辆的高效运力。　　据了解，大成全国放心汽修连锁全国拥有1475家连锁店。全国可快速救援抢修，为大物流车队及卡友保驾护航　　大车队长做轮胎供应链资源，布局全国轮胎服务底盘，目前在全国拥有100+自营场站，11000+轮胎服务商，服务网点覆盖28个省份。来源：车辕车辙网 （R-11）

　　6月17日，金发科技股份有限公司（以下简称“金发科技”或“公司”）正式发布 《金发科技2023 年环境、社会及公司治理（ESG）报告》，全面分享公司在ESG关键议题上的政策、措施及成果。循环经济，“塑”造美丽新生活　　金发科技深入贯彻“十四五”规划中关于循环经济发展的战略部署，积极承担社会责任，作为新材料行业龙头企业，公司始终怀揣创造美好世界的初心，致力于实现“塑料、人类、地球”的三元协调统一。公司通过 推行重点产品绿色设计、推进循环化发展、加强资源综合利用、推进城市废弃物协同处置 等行动，构建资源循环型产业体系，提高资源利用效率，塑造美丽新生活。　　金发科技不断在产品设计上通过创新技术方案和选用环保原材料等方式，积极研发多种特种工程塑料、生物塑料以及再生塑料等绿色产品，为全球 130 多个国家和地区的上千家国际知名企业提供产品和服务，旗下环保高性能再生塑料产品广泛应用于多个行业。　　在循环化发展方面，金发科技大力推动公司内部资源的循环利用和循环技术研究，同时依托公司内国家重点实验室、产业创新中心等平台，协同处置城市废弃物。公司构建了 从废旧塑料智能识别、自动分选、绿色清洗、品寿分级、梯级再生和高质利用 的废旧塑料全流程的碳减排循环利用技术体系，提出“塑尽其用”的一体化综合整体解决方案。打造精细化回收模式，公司成功开发了500余家优质供应商，建成60余个资源回收网点，通过环保再生塑料工厂，成功为10大行业供应环保高质再生塑料，加速塑料全产业链的绿色低碳循环转型。守护蓝色星球，推进绿色创新　　为响应国家“双碳”目标，金发科技建立了具有公司特色的双碳战略，一方面持续巩固碳排放的数据基础，加强碳排放管理，计划到 2030 年，单位产品温室气体排放量同比 2022 年至少减少30%。另一方面，减少业务运营带来的塑料污染，在2030年，生产绿色塑料 (包括完全生物可降解塑料和生物基材料等)100万吨，回收废弃塑料100万吨，生产环保高性能再生塑料100万吨。　　为达成目标，目前，金发科技积极推动清洁技术的研发、推广及应用，开发低碳材料与能源，并在各园区推广节能降耗、智能能源管理、生产工艺优化等措施，提高生产效率、减少能源消耗，以最大程度控制并降低温室气体排放强度。来源：废塑料新观察  （R-11）

　　6月17日，2024玲珑商用车轮胎经销商会议在长春召开。会上，玲珑正式发布了新一代商用车轮胎产品—新玲珑终结者系列，呈现了一场美轮美奂的科技盛宴，吸引了全国各地的经销商和业内人士的目光。（从左到右依次为：玲珑轮胎副总裁郭昆涛；玲珑优秀经销商代表张富勇、王旻；玲珑轮胎副总经理张涛；玲珑优秀经销商代表朱艳秋、张福亮、权建旺；玲珑商用车轮胎市场部总监尤恺）玲珑多年来始终秉持工匠之心，深耕创新研发，不断对旗下产品进行更新迭代。随着运输场景的日益多样化，商用车市场细分也愈发明显。为了迅速响应并满足市场需求，玲珑针对不同货运条件和路况，通过技术升级，重磅推出终结者系列商用车轮胎。　　该系列以“终结者”命名，“终无尽、结伴行”为口号。“终无尽”寓意持久、无限的可能，表达了轮胎的耐用性和无惧各路况的挑战。“结伴行”则传达了团结合作的精神，寄寓驾驶者与轮胎共同前行，轮胎不仅是车辆的配件，更是陪伴车主在路上的伙伴。蜂巢技术领航打造高端商用车轮胎标杆　　此次发布的新玲珑终结者，包含远行者、安行者、韧行者、悍行者、力行者五大系列，专为细分市场高端轮胎用户打造，兼具高性能与高品质　　全新一代终结者系列，全面应用了玲珑的革新性技术—蜂巢技术。该技术以节能环保为核心目标，通过“六大材料升级”与“蜂巢”六边形结构大分子胶料的结合，并辅以ST超高强度钢丝，赋予了轮胎极高的强度和韧性。仿生蜂巢轮胎的“六大创新设计”灵感来源于蜂巢六边形的结构，使得轮胎具有质量轻、防爆、驱动噪音低、摩擦发热小等显著特点。　　而从蜂巢结构中抽象出的“六大核心技术”，为轮胎构建了稳固的形态，有效提升了载重和承压能力，同时减少了行驶过程中的变形、磨损、沟裂、掉块等现象，显著提高了轮胎稳定性和可靠性。　　作为一项突破性的创新，蜂巢技术不仅是对传统轮胎设计的一次革新，而且基于该技术平台打造的轮胎产品在性能方面表现卓越。终结者系列轮胎相比上一代产品的平均耐磨性能提升23%以上、承载性能提升29%以上、抗异常磨损性能提升5%以上、耐久性能提升21%以上，为驾驶者提供了更加安全、高效、可靠的行驶体验。五大系列，领先科技将性能提升至全新高度　　该系列在蜂巢技术平台基础上，针对不同品类突出了差异化的性能优势，并在继承上一代产品优良特点的同时，通过领先科技将性能提升至全新高度。　　01远行者：里程长 偏磨防　　远行者主打长途干线运输导向轴，拥有40万以上的高里程表现，抗偏磨性能大幅提升。通过轮廓和施工优化，在保障轮胎耐磨性能的同时，兼顾了舒适性能。高端产品专属的过程控制增加了动平衡100%检测，为行业树立了新标杆。此外，采用变温硫化工艺，橡胶交联密度提升17%，相同条件下轮胎温度降低3-5℃，进一步提升了行驶的稳定性和安全性。　　02安行者：耐磨强 低故障　　安行者主打高端公制胎应用场景，如SCANIA、VOLVO等国内外高端车型，中置轴轿运车、大件运输车、高低板车、新型载货车等多种运输业务，以高耐磨、低生热、低故障为特点。ETS200全系列升级，磨耗性能提升15%以上，满足高里程行驶要求。公制系列专属ST高强度骨架配合SOCT胎圈技术加持，保障了公制产品的承载性能。平衡接地印痕和优化胎面花纹的接地压力保证了产品的抗偏磨性能。专属低生热配方体系提升了产品的耐久力。　　03韧行者：距离远 生热减　　韧行者主打新型矿用混合场景和城建渣土场景，在少部分极恶劣路况下，仍提供强大驱动力。同时在80KM运距内，专注于抗冲击和防肩空。基于玲珑自主产权的STCT矿山技术体系开发，专利带束层结构配合高强骨架材料应用，相比于上一代产品抗冲击能力提升15%。胎肩对流风洞技术有效提升肩部散热能力，路况适应能力强，减少高载重带来的胎肩变形。STRONG-MAX专利胎圈结构升级，承载能力提升10%。全新的排石系统阶梯式沟底强大的防石链沟内不夹石，保护沟底不被刺穿。　　04悍行者：承载高 冲击消　　悍行者分为无内胎产品、有内胎产品，主打中短距离混合路面高重载场景，以高承载、高耐久、低生热、耐冲击性能佳为特点。基于HOCT胎圈结构，多项胎圈加强设计与技术升级提供了更高的承载性能和更长的使用寿命。高强度骨架使径向刚度提升5%以上，全新配方使生热降低8%。　　05力行者：承载高 快点跑　　力行者主打高等级公路长距离运输的轻卡绿通场景，以高承载、低生热为特点。TSST专利胎圈结构升级使承载能力提升1倍，提供更长使用寿命。胎肩结构升级和胎冠配方升级使相同条件下温度降低3-5℃和5-8℃，满足多拉快跑的使用要求。大轮廓宽行驶面设计在提升承载能力的同时保证了高速行驶稳定性。　　超强性能+“玲珑卫”无忧售后，让驾驶更安心　　玲珑轮胎，作为中国轮胎行业的领跑者，多年来致力于技术研发，坚持以用户需求为导向，依托“三国七地”开放式研发平台，不断推动产品升级与拓展。　　此次全新推出的终结者系列，不仅展示了其卓越的性能和出色的品质，更一贯在售后服务上展现了玲珑对用户的深厚诚意。全系产品标配“玲珑卫”质保体系，并提供质量问题换新胎、照顾性理赔、代理和门店补贴、道路救援、全国联保等服务，为用户提供了更加安心的服务保障。　　终结者承载着玲珑对用户的承诺与期待，深度融合了前沿科技，使产品性能达到了前所未有的高度。在竞争激烈的市场中，终结者的强势推出，必将凭借其卓越性能与品质，成为市场上的热销明星，为合作伙伴的渠道价值注入强劲动力。来源：车辕车辙网（R-11）

　　6月13日至15日，2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在南京国际博览中心盛大开幕。　　深耕轮胎行业70余年的佳通轮胎，作为国内最早研发和生产城市轨道轮胎的企业，携众多创新产品亮相本届南京轨交展，与全球城市轨道交通领域的专家、企业进行交流，在城市轨道交通行业最具价值的展会中一展风采。　　依托佳通集团强大的研发实力及T5启智科技智能化数字平台的应用，佳通轮胎打造出更安全、耐久、高效的城市轨道轮胎，以科技构筑安全的轮胎品牌，产品目前已广泛应用于重庆单轨2号线/3号线、武汉光谷空轨旅游线、重庆璧山云巴线等多个运营线路。　　经过多年车辆运营验证，佳通城市轨道轮胎满足车辆安全、高效的运营要求，获得社会及大众高度认可。　　佳通城市轨道轮胎产品线覆盖中低运能五大胶轮制式，包括跨座式单轨、悬挂式单轨、自导向轨道系列、导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统。　　展会现场，佳通展出全制式城市轨道轮胎产品，并设置技术体验互动专区，为观展者打造了一场全方位的沉浸式轮胎科技的盛宴，彰显佳通轮胎在城市轨道轮胎行业的精耕与变革、创新与突破，以及驱动城市交通新未来的美好愿景。驱动城市交通新未来开启面向未来的持续创新　　在当前的城市轨道轮胎市场，高效与安全是主要趋势。佳通轮胎在城市轨道交通轮胎领域的发展历程中，不断追求技术创新和产品优化，以适应市场的变化和满足客户的需求。　　佳通新一代智能轮胎系统（ITTS）应运而生，可实现胎温、胎压、轮胎载荷及磨耗估算等数据的实时监控和上传云端，管理人员可实时监控车辆运行状况，确保车辆安全高效运行。　　中国城市轨道交通快速发展，已成为世界城市轨道交通大国。佳通轮胎始终关注轨道交通领域的安全性和可靠性，以技术创新为驱动，通过专业、智能、先进的轨道轮胎解决方案以及全生命周期的技术支持，实力保障大众的出行安全、践行企业的可持续发展理念，同时为推动中国轨道交通的发展贡献重要力量。佳通城市轨道轮胎　　此次参加2024南京轨交展，佳通轮胎充分展示了其在城市轨道交通轮胎领域的强大实力和技术创新能力，通过行业内外的广泛交流和合作，推动城市轨道交通行业加速向前迈进，助力实现高质量可持续发展的目标。　　未来，佳通轮胎将继续围绕“技术驱动、数字驱动、人才驱动”三大战略，为全球轨道交通行业提供更加专业和先进的轮胎产品，助力城市轨道交通的繁荣与进步，打造值得推荐的轮胎品牌。来源：车与轮（R-11）

　　近日，浦林成山公司与意大利马轮固力公司宣布达成合作协议，旨在加强浦林成山在欧洲卡客车行业的地位。　　根据合作协议，浦林成山旗下的Austone品牌卡车和客车轮胎将与马轮固力开展翻新合作。合作双方将从德国市场开始，下一步将扩展到欧洲其他国家。此次合作将有助于提高浦林成山在欧洲市场的竞争力，并为卡车行业创造全新的机会。　　浦林成山欧洲公司的董事总经理Thomas Wohlgemuth表示：“通过与马轮固力的密切合作，我们和我们的客户在未来将有完全不同的选择。此次合作将有助于推动卡车行业的创新和发展。”　　马轮固力是欧洲卡客车轮胎和非公路轮胎翻新领域的主要参与者。此次，浦林成山与马轮固力在欧洲轮胎翻新领域的合作，表明了浦林成山在欧洲发展可持续轮胎的决心。　　轮胎翻新业务是一项对环境保护有益的活动，它减少了资源消耗和新轮胎的生产，从而有助于减少废旧轮胎的数量。浦林成山与马轮固力的合作将有助于推动欧洲卡客车轮胎翻新市场的发展，为客户带来更高效、更环保的轮胎解决方案。　　随着合作的深入，浦林成山和马轮固力将共同努力，不断扩大在欧洲市场的份额，为卡车行业提供更优质的服务。此次合作标志着浦林成山在欧洲市场的发展迈出了重要的一步，彰显了公司在全球轮胎行业的领导地位。　　浦林成山与马轮固力的合作协议将有助于推动欧洲卡客车轮胎翻新市场的发展，为客户带来更多样化的选择，同时也体现了浦林成山在欧洲市场发展可持续轮胎的决心。双方将共同努力，为卡车行业的创新和发展贡献力量。来源：橡胶谷（R-11）

Fraunhofer Gesellschaft——弗劳恩霍夫　　Fraunhofer Gesellschaft总部位于德国，是世界领先的应用研究机构之一。它在创新过程中发挥着至关重要的作用，优先考虑未来关键技术的研究，并将其研究成果转移到工业界，以加强德国作为工业活动中心的地位，并造福社会。　　弗劳恩霍夫结构耐久性和系统可靠性研究所（LBF）希望将再生塑料的应用范围扩大到技术性、高价值的应用。例如，此类应用包括用于汽车、商用车或白色家电行业的塑料部件。“可靠性设计”项目　　虽然再生塑料的使用已经在某些应用中得到证实，例如在PET瓶领域，但它在苛刻环境中的使用仍然非常有限。 根据欧洲塑料协会的数据，目前只有2%的回收物最终进入电气和电子设备（EEE）。为了改变这种状况，LBF正在启动一个名为“可靠性设计”的新项目，并正在寻找工业合作伙伴，预计从2024年8月1日起将新项目付诸现实。　　这个为期两年的项目将研究再生塑料在高应力应用下的性能。特别是，它将研究此类应用下物料流、加工和长期行为之间的相互作用。该项目旨在回答的一些问题包括：　　不同生产批次的差异性如何影响产品属性？　　回收物的哪些材料特性足以满足产品需求？　　相应材料的长期性能如何？　　如何评估由回收物制成部件的使用寿命，以及必要如何延长使用寿命？　　如何使用定量方法确定、预估和调控材料属性并将其转移到设计程序中？LBF“可靠性设计”项目的新产品可在苛刻环境中的使用弗劳恩霍夫正在寻找项目合作伙伴　　LBF团队将对回收批次进行分析和机械测试，并将结果与原始材料进行比较。根据项目合作伙伴的要求，要研究的再生塑料可以是 rPP、rPA 或其他塑料。　　测试结果应有助于公司调整自己的组件设计方法，从而设计由回收物制成的技术组件，以实现运行可靠性。　　他们还应该能够为材料制造商制定非常具体的要求。该新颖的“可靠性设计”联合工业项目面向整个价值链中的公司，包括制造商、回收商、复合商、加工商和添加剂制造商。来源：废塑料新观察  （R-11）

　　近日，在山东济南召开的山东中欧班列高质量发展工作推进会上，玲珑集团有限公司获“山东中欧班列开行破万列突出贡献奖”。　　据悉，今年2月，玲珑集团应邀参加国铁集团“山东中欧班列座谈会”，并与山东高速齐鲁号班列达成合作意向，在原有中欧-中俄-东亚班列业务基础上，进一步提升了双方合作水平。　　经过不到1个月的时间，山东高速齐鲁号就为玲珑集团提供了关于“中塞班列”定制化班列的解决方案。通过实际运行，山东中欧班列的时效约为40天左右，比传统海运模式缩短1个多月的时间。　　3月底班列开行以来，玲珑集团旗下的山东兴隆盛物流有限公司通过中欧班列累计发运近500TEU的原材料和设备等物资，为玲珑轮胎塞尔维亚工厂的产能发挥提供了强有力保障。　　玲珑集团表示，兴隆盛物流将进一步加强与山东中欧班列的合作深度，在现有业务基础上，建立长效合作机制，并进一步推动塞尔维亚-欧洲的物流合作，在“建设国际物流大通道”的高质量发展中携手共进。来源：中国橡胶网（R-11）

　　6月13日，2024年废橡胶综合利用行业绿色智能高质量可持续发展论坛，在辽宁朝阳举办。　　此次会议，主题为“数字智能、绿色供应链、高质量可持续”。　　来自全国各地的行业企业家近300多人，出席会议。　　北票市委常委、副市长商铁成、中国橡胶工业协会会长徐文英，中橡协废橡胶综合利用分会理事长、华兴万达轮胎总经理赵光，分别致辞。　　商铁成介绍了北票市优良的营商环境，充分肯定了废橡胶综合利用产业，对经济社会，以及可持续发展的贡献。　　徐文英表示，废橡胶综合利用行业，是中国橡胶工业的重要一环。　　她希望，行业企业要充分利用政策支持，避免恶性竞争，主动转型升级，走高质量发展道路。　　赵光在致辞中表示，华兴万达作为协会理事长单位，将主动加大与协会理事、会员之间的联系；　　征求对行业发展的建设性意见，并通过人大代表等途径进行向上反应，争取政策支持。　　同时，公司也将作为行业转型升级的试验示范基地，向所有会员企业开放。　　随后，中橡协废橡胶综合利用分会，为2024年第二季度多家新入会会员授奖。　　嘉宾演讲环节，国家发展循环经济部际联席会议专家委员会委员杜欢政，做题为《原级循环助力绿色供应链转型》的报告。　　华兴万达副总经理纪国生，做专题报告，题为“科技华兴价值万达——华兴万达的绿色高质量发展之路”。　　北票市税务局范伊然，就资源回收企业反向开票政策及申报操作实务，做了解读。　　青岛科技大学赵冬梅教授，详细介绍了力化学法再生橡胶生产技术。　　上海交通大学王仕峰教授，做了“橡胶再生过程中多尺度结构演化与性能”的主题演讲。　　东北大学原培新教授，对“数字化内胎缺陷多模式智能识别装备应用研究”项目，进行介绍。　　此外，江苏中宏总经理周洪、江苏绿金人总经理史金炜等嘉宾，也进行了精彩分享。　　中橡协废橡胶综合利用分会秘书长祁学智，介绍了行业的发展情况，并汇报协会所做的工作。　　他表示，再生橡胶行业发展面貌，已逐步得到改观。　　行业的绿色化、数字化和规范化转型升级，取得了新进展。再生产品出现多元化经营的高质量发展势头，其应用也将实现规范化和法制化。次日，与会代表赴华兴万达，实地考差该公司转型升级成果。　　这次会议，由北票市经济开发区和朝阳华兴万达轮胎有限公司承办；中橡协废橡胶综合利用分会主办。来源：轮胎世界网（R-11）