Page 135 - 《橡塑技术与装备》2024年10期

外文精译 章羽·专为电动汽车市场的轮胎和橡胶制品设计的炭黑

非常适合电动汽车轮胎的特种炭黑。该特种牌号是一 面积。氮气是在液氮温度和几个氮气部分压力下吸附
种可持续、高结构、宽粒度分布且表面积适中的产品。 的。
EV800 可提高轮胎胎侧应用的功能性能，降低磁滞， （2）碘吸附值 ：在 ASTMD1510 方法中，将碘从
改善整体滚动阻力。在许多非轮胎部件中，可以获得 I2/KI 溶液中吸附到炭黑上 ；过量的碘用硫代硫酸钠
EV800 所表现出的类似好处 ：例如，用作防振垫的材 滴定。该方法快速简便，通常与氮表面积测试方法一
料可以支撑电池的重量。 致。
东海炭素株式会社为满足客户对产品的满意度和 （3）油吸附值（OAN）：在 ASTMD2414 方法中，
环境的可持续发展，推出了这一牌号的新认证可持续 测量油与炭黑混合后的一级和二级结构，直到聚集体
炭黑材料，以实现这两方面的统一。这些可持续材料 之间的所有间隙都被填满并观察到变化。
不仅限于 EV800，而是由循环原料（即轮胎热解油） （4）着色强度 ：根据 ASTMD3265 测量炭黑使浆
生产的。所有循环炭黑材料均通过全球认证管理机构 料变黑的能力。方法是将炭黑和氧化锌混合在油中，
InternationalSustainability&CarbonCertificationPlus 然后用光电反射仪测量其反射率。
(ISCCPlus) 标准认证。 （5）骨料粒度分布 ：该测试方法用于确定炭黑的
骨料粒度。它使用含乙醇和 TritonX 100 的炭黑悬浮
1 实验 液来帮助炭黑颗粒分散。
1.1 分析测试 1.2 胶料研究
本研究中选定的炉用炭黑牌号的分析特性是通过 使用两种不同的橡胶配方对选定的炭黑牌号进行
各种测量技术进行分析的，具体如下。 了评估 ：模型轮胎胎侧配方和轮胎胎面基配方（表 1）。
（1）表面积 ：根据 ASTMD6556 标准，采用布鲁 根据每种配方，这三种炭黑材料在密炼机上混炼，遵
瑙尔、艾默特和特勒理论测量炭黑的总表面积和外表 循类似的混炼过程。

表 1 模型橡胶配方的胶料研究
模型轮胎黑色胎侧 单位 / 份 模型轮胎基本花纹 单位 / 份
SMRLNR 50.00 SMRLNR 60.00
丁纳橡胶 CB1203 50.00 丁腈橡胶 CB24 40.00
碳黑 50.00 CB 45.00
氧化锌 3.00 氧化锌 5.00
硬脂酸 1.00 硬脂酸 1.50
Calsol8240（油） 20.00 HypreneBO300（油） 6.00
6PPD 2.00 SP6700 树脂 2.00
TMQ（抗氧化剂） 2.00 TBBS（促进剂） 1.00
蜡 1.00 DTDM 1.00
CBS（促进剂） 1.40 80% 不溶性硫磺 3.25
硫磺 1.50
总计 181.9 总计 164.75

2 结果与讨论
选择 ASTM 牌号 N330 和 N550 作为参考材料（图
1），因为它们的性能分别略低于和高于 EV800。与许
多标准 ASTM 牌号相比，EV800 是一种可持续的高结
构特种炭黑，具有适中的比表面积（表 2）。如图 2 所
示，EV800 具有较宽的骨料粒度分布，可减少填料与
填料之间的相互作用，从而增加填料与聚合物之间的
相互作用。生产这种具有上述物理特性的可持续材料，
是为了改善高强度和轮胎滚动阻力的性能特点，以及
在提高橡胶中的良好分散性和加工性能。
利 用两 种 不 同的 配 方类 型 进 行橡 胶 混炼， 显 示 图 1 EV800 和 ASTM 牌号比较图

年
2024 第 50 卷 ·83·