2025年1月3日，以“无畏钱行，力创新高”为主题的双钱集团乘用车轮胎经销商会议在安徽芜湖基地圆满召开，会议邀请了双钱回力替换市场经销商伙伴，电商渠道客户代表，部分海外经销商伙伴以及配套渠道客户代表。　　双钱轮胎集团有限公司党委副书记、总经理杨国波开场致词。他表示“产品为王，创新求变”是双钱回力始终坚持的发展道路，加快推进数字化营销升级，利用新媒体的传播力量，不断扩大品牌影响力，提升市场占有率，为全力打造“中国乘用车轮胎的第一品牌”而不懈努力。　　双钱轮胎集团有限公司副总经理、安徽回力总经理唐勇分享了安徽回力2024年回顾及2025年展望。　　2024年安徽工厂产能全面升级，突破1000万条/年，大尺寸比例逐步上升，生产过程愈加稳定，四大销售渠道均大幅增长。2025年更要以客户为中心，持续提升产品外观品质，坚决打击窜货，产销均迈入新阶段。　　会议正式发布了旗舰产品回力深空系列 臻选 Wondergy EV，双钱深海系列 臻选 Unicontrol EV。　　产品在配方与结构上做了进一步升级，采用高精度激光雕刻模具，铸造出胎侧炫黑的天鹅绒质感；模具花纹采用弹簧气孔排气，轮胎更美观；同时，独立塑封包装让产品更具销售力；内置芯片设计，产品全生命周期可溯源。　　会议为2024年优秀经销商代表颁发了渠道开拓之星奖、深空/深海销售精英奖、最佳协作团队奖、市场拓展先锋奖、市场卓越贡献奖，表彰2024年与双钱回力合作共赢的优秀经销商代表，感谢各位经销商伙伴付出的努力与汗水。　　本次会议还特别致敬与双钱回力风雨同舟数十载，尤其是合作超过三十年的客户代表，感谢各位对双钱回力持之以恒的热爱与支持。　　会议同时邀请优秀经销商代表进行经验分享，新媒体运营模式的优势、品牌矩阵号的搭建、以目标导向的团队运营模式给大家带来新的启发。　　会议还组织了各区域分会场讨论，经销商伙伴们在如何深耕渠道，加大新品推广，加速18+以上产品销售的方法和策略上共同出谋划策，大家满怀希望，迎接新的一年。　　双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长章万友在会议中表示，双钱集团发展的未来在乘用车轮胎板块，公司2025年将在华谊集团的大力支持下，加快改革调整、转型发展，双钱回力品牌共同发力，国内持续深耕渠道，海外全力拓展市场。持续打造“产品、市场、成本”铁三角，确保产品交付，确保新品开发，确保快速反应。　　章万友强调，2025年双钱集团乘用车轮胎市场营销的重点是以“深空、深海”高端系列产品带动，紧贴市场一线，紧跟车型变化，大胆应用新的营销手段深耕重点区域市场，更好的满足客户需求。　　至此，本次会议圆满落幕，双钱集团表示将一如既往与各位经销商伙伴们携手并进，无畏钱行，力创新高。梦虽遥，追则可达；愿虽艰，持则可圆。来源：车与轮（R-11）

　　据悉，一个航空轮胎生产项目，即将落户山东省青岛市西海岸新区。该项目由青岛固博轮胎有限公司建设，总投资3亿元。　　项目位于青岛董家口化工园区内，总用地面积94913平方米。其将新建年产20万套航空轮胎、30万套地面特种胎，以及20万套航空翻新胎生产线各一条。　　项目配备半部件制备车间、成型车间、硫化车间、翻新胎车间等设施。计划购置设备共计258台（套），含引进进口设备8台（套）。其中54台（套）设备，用于20万套翻新胎产线。　　据了解，固博轮胎成立于2013年，是一家专业特种轮胎公司。2024年中国航展期间，该公司与中航供应链举行了签约仪式。通过这次签约，固博轮胎进一步拓宽了国内高端制造业市场。来源：轮胎世界网（R-11）

　　近日，工业和信息化部批准发布486项行业标准，其中包括两项橡胶行业标准，分别为《胶乳制品再生橡胶》（HG/T 6309-2024）、《再生卤化丁基橡胶》（HG/T 6310-2024）。　　《胶乳制品再生橡胶》（HG/T 6309-2024）适用于以废弃天然胶乳制品和丁腈胶乳制品为原料制取的再生橡胶；《再生卤化丁基橡胶》（HG/T 6310-2024）适用于以废弃卤化丁基橡胶制品为原料制取的再生橡胶。　　该两项行业标准的实施日期，均为2025年7月1日。来源：中国橡胶网（R-11）

　　12月23日，莆田市资源循环集团有限公司获批成立，注册资本5亿元，标志着全国首个地市级资源循环集团正式落户莆田。图：法定代表人蔡志俊，从工作人员手中接过营业执照项目概况　　这是2024年10月总书记就中国资源循环集团有限公司成立作出“组建中国资源循环集团是党中央着眼健全绿色低碳循环发展经济体系，全面推进美丽中国建设作出重要决策部署”的重要指示以来，成立的全国首家地市级资源循环集团。　　莆田市资源循环集团有限公司法定代表人蔡志俊表示，集团将围绕城市服务管家、资源循环利用、碳金融平台、绿色清洁能源四大产业链，全方位推进市场化转型，为莆田市绿色高质量发展作贡献。　　莆田市资源循环集团有限公司将深入践行国家碳达峰碳中和战略和莆田市市委市政府，推进木兰溪综合治理工作部署，肩负起加快构建覆盖各个领域，各个环节资源循环再利用体系的重大使命，落实“项目+资源、产业+资本”两大发展模式。通过不断优化和完善现有的资源回收网络，打造资源回收利用循环链条。确保各类废旧物资，能够得到精细化分拣及高值化利用，让有限的资源，成就无限的循环。　　下一步莆田市资源循环集团有限公司将深化拓展“城市服务管家、资源循环利用、碳金融平台、绿色清洁能源”四大产业链，谋划莆田地区零碳循环经济产业园与福州大学、福建师范大学、莆田学院建立深度战略合作关系，筹建资源循环利用研究中心。全方位推进市场化转型及高质量发展，加速构建莆田市绿色、低碳、循环发展经济体系，同时，该公司还将积极探索创新技术和管理模式，为实现经济社会高质量发展贡献力量。来源：废塑料新观察（R-11）

　　近日，有媒体探访了山东优越橡胶乘用车胎项目车间。车间内，建设者热情高、势头劲、氛围浓，各个环节加速推进。现在，日产能达到7000-7500条，在职人员有650人。　　优越橡胶项目负责人巴树厂表示，目前，乘用车胎项目主体厂房建设，已经完成90%；主体车间已经基本完成，进入大批量生产阶段。　　据了解，该项目是山东省2024年单体投资规模最大的轮胎项目。其规划用地面积达932亩，总投资51.65亿元。旨在打造集轮胎全生产车间、仓储车间、研发中心等于一体的综合性生产基地。目前，车间有11台成型机、80台硫化机在运行。　　该公司自2024年10月启动产品销售以来，在全国31个省市区建立了完善的销售渠道。合作客户达到80家以上，销量稳步提高。外销业务方面，现已出口到澳洲、中亚、东南亚、中东、中南美五个地区，涉及十余个国家。

　　日前，国家工信部公示了2024年实数融合典型案例名单，山东玲珑轮胎股份有限公司《新一代信息技术融合应用下轮胎制造行业全环节、全要素、全链条数字化改造领航实践》入围“数字领航企业实践案例”大企业名单，成为行业唯一入选此名单的企业。　　“数字领航”企业是国家在制造业领域树立的标杆，旨在推广引领产业转型的先进经验。本次评选旨在促进实体经济和数字经济的深度融合，通过信息化培育新动能，推动新发展，加快新一代信息技术的全方位、全链条普及应用。玲珑轮胎的入选，展现了其在制造业数字化转型领域的领先地位。　　作为轮胎制造行业的领军企业，玲珑近年来在数字化转型方面取得了显著成效。公司以人工智能、数字孪生、大数据等新一代信息技术为支撑，构建了基于人工智能的轮胎工业互联网智能制造应用示范平台。　　该平台集成了CATIA、PLM、APS、ERP、SAP、MES、CRM，SRM、BPM、大数据平台等信息化系统，实现了硬件设备智能化升级和制造系统互联互通。　　通过这一平台，玲珑实现了研发、生产、质量、供应链、仓储、物流、销售、能耗、财务等全流程的网络协同，实现了计划执行高效协同、生产过程透明可视、产品质量稳定可溯、仓储物流智能精准、生产设备高效可靠、运营指标全面实时、决策预测准确高效，以全流程智能化、全体系数字化、全方位绿色化的发展模式推动了公司技术跨越、业务升级。 　　因公司整体业务数字化转型成效显著，玲珑轮胎先后获评“国家级智能制造示范工厂” “山东省工业互联网平台”“首批山东省数字经济创新平台”等称号，为轮胎制造行业数字化转型树立典范。　　当前，“中国制造”已走向世界，成为全球产业链上最重要的一环，在激烈的国际竞争中，数字化转型升级将成为提高“中国制造”科技含量的重要引擎。　　未来，玲珑轮胎将继续推动数字化、网络化、智能化技术在轮胎制造行业的广泛应用，为轮胎制造业的“数字化”转型与经济高质量发展注入强劲动力。

　　12月28日上午，青岛科技大学与星宇安防科技集团股份有限公司共建“橡胶防护材料前沿技术研发中心”签约仪式在崂山校区举行。签约仪式现场(来源：青岛科技大学)　　青岛科技大学校长陈克正，党委常委、副校长罗细亮，高密市政府党组成员、潍坊（高密）临港经济发展服务中心党组书记、主任付联宝，星宇安防科技集团股份有限公司董事长周星余等出席签约。　　仪式上，青岛科技大学高分子科学与工程学院院长张建明、周星余分别代表校企双方签署橡胶防护材料前沿技术研发中心共建协议。未来5年，星宇集团将投入运行经费1000万元用于中心日常运行、技术开发、师生奖励等，双方将在高能级平台建设、科技研发、人才培养、大学生高质量就业等多个领域展开全面而深入的合作，共同推动产教融合和手部防护产业转型升级。　　据了解，星宇安防科技集团股份有限公司是中国橡胶工业百强企业、工信部重点培育纺织服装百家品牌、山东省首批制造业单项冠军、山东省瞪羚企业、山东省隐形冠军企业、山东省十强产业集群领军企业，研发生产的浸渍手套市场占有率居全球第二位、亚洲第一位，连续十多年居国内首位。

　　1月2日，北美环保燃料企业 Gevo与LG化学宣布延长双方现有的联合开发协议。使用Gevo的乙醇制烯烃 (ETO) 技术，继续开发用于可再生化学品的生物基丙烯。　　生物基丙烯主要用于生产生物基聚丙烯（PP），可用于替代化石基产品。作为各种塑料制品的环保原料，一旦实现商业化，生物基丙烯可作为直接替代品用于汽车内饰和外饰、地板和尿布，以低碳足迹或负碳足迹的生物基材料替代石油产品。　　生物基丙烯的开发路径目前有 3 种，并且由于欧美较早完成经济转型并推动环保政策，国外化工巨头在生物基丙烯方面做了较多的探索。详情如下所示：　　（1）生物乙醇制丙烯。该方法通常利用玉米、甘蔗等发酵制成的生物乙醇转化为烯烃的技术。如2023年4月，LG化学与Gevo签订联合研发协议，其中Gevo负责提供生物乙醇(Bio-Ethanol)制造丙烯(Propylene)的技术，LG化学则通过联合研究和建造工厂，旨在提供100%的生物基产品，有望比现有产品减少90%以上的碳排放。而鲁玛斯则是目前唯一一家能够提供利用生物乙醇生产可再生绿色聚丙烯的所有成熟、低能耗技术的技术供应商，公司于2023年启动了首个世界级生物基聚丙烯项目。　　（2）生物丙烷脱氢。世界可再生能源巨头Neste就有生产生物丙烷的NEXBT技术，早在2019年就和北欧化工合作，并成为有史以来第一次以工业规模进行可再生丙烷脱氢的案例。　　（3）生物异丙醇脱水。三井化学曾报道在开发用不可食用的植物生产异丙醇(IPA)，然后脱水得到丙烯单体的技术。2022年3月3日，三井化学宣布子公司普瑞曼（Prime Polymer Co., Ltd.）成为日本第一家商业化生产生物质聚丙烯的企业。不过它用的丙烯也可能是由Neste生产的100%生物基碳氢化合物来制备的。　　除此之外，需要特别指出的是，中原石化生物基聚烯烃项目于2023年10月份启动，2024年9月初成功产出合格产品，首批产量达2500吨，成为国内首款生物基聚烯烃产品。今年9月， 中石化化销华中积极推广，先后有13家客户参与试用，多家客户表现出购买意向，并成功开出首单，实现了生物基聚乙烯产品的突破。

　　优科豪马12月30日宣布，已开始向华为享界S9供应其 ADVAN Sport EV 轮胎，作为配套轮胎。　　华为享界S9这是一款由中国领先的电信设备制造商华为和北京汽车集团（BAIC Group）联合开发的电动汽车 （EV），于 2024 年 8 月在中国推出。华为享界S9 配备 245/45R20 103V 尺寸轮胎。　　ADVAN Sport EV 是一款适用于高档电动汽车的超高性能夏季轮胎。ADVAN Sport EV 以 Yokohama Rubber 的高性能汽车 ADVAN Sport V107 轮胎为基础，专为满足高端电动汽车车主的需求而开发。　　通过使用已被证明可以降低轮胎滚动阻力的化合物，并在轮胎内部添加名为 SILENTFOAM 的特殊聚氨酯泡沫以降低噪音，优科豪马实现了适合高级电动汽车的低耗电量和静音水平。ADVAN Sport EV 的侧壁带有横滨橡胶专有的“E+”标志，表明它具有适合电动汽车的特殊品质。　　华为享界S9将先进的驾驶员辅助系统等尖端技术与配备大型中央控制屏幕的豪华内饰相结合，提供智能和愉快的驾驶体验。此外，该车的流线型车身设计使其外观具有时尚和超现代的外观。　　根据优科豪马的三年（2024-2026 年）中期经营计划“横滨转型 2026 ”（YX2026），消费轮胎业务旨在最大限度地提高高附加值轮胎的销售比例。　　该战略的主要举措之一是推广全球旗舰轮胎 ADVAN 品牌轮胎和 SUV 和皮卡用 GEOLANDAR 品牌轮胎作为新车的原装设备。在中国市场，优科豪马的目标是为电动汽车和其他新能源汽车供应更多轮胎。

　　12月28日，江苏省南通市委副书记、市长张彤一行，深入当地重大项目建设现场观摩。此次观摩的9个项目中，包括双钱集团（江苏）轮胎有限公司改扩建项目。　　据了解，该公司积极转型升级、加力“焕新”，围绕市场需求开发新产品、实施技改扩产。　　其全钢胎智能化改扩建项目，投资5亿元，其中设备投资3.4亿元。目前，双钱集团（江苏），已形成年产300万条全钢胎的生产能力。　　这家公司装备总监王俊表示，在政府部门的帮助下，公司成功获得超长期特别国债支持。这为企业的发展，注入了新的动力。　　资料显示，双钱集团（江苏）成立于2004年，是双钱集团国内四大生产基地之一。这个基地，主要生产全钢载重轮胎和工程轮胎。

　　日前，美国塑料公约组织发布了《2023—2024年影响报告》。报告总结了135家活跃成员所取得的成就，展示了其在塑料循环经济方面取得的重要进展，并呼吁加强各行业、政府和消费者之间的协作，共同应对塑料可持续性挑战。产业可持续程度提升　　报告指出，美国塑料产业正在向更可持续的方向转型，许多企业在提升包装材料回收性、减少塑料浪费和增加产品生命周期方面进行了积极探索。2023年，130余家活跃成员中有50%采用了可持续包装材料，比起2021年的30%有了显著提升。报告还显示，近年来美国塑料循环利用特别是包装材料的回收也取得了重要进展。根据调查，成员企业产品包装中的消费后回收（PCR）材料含量已从2023年的9%提升至11%，未来公约将继续推动塑料包装材料的回收再利用，以实现到2025年塑料包装平均回收率达到30%的目标。　　此外，22%的活跃成员已不再销售来自“问题和不必要材料清单”上的商品，例如一次性餐具、吸管或含有全氟烷基和多氟烷基物质（PFAS）、着色剂等材料的产品，公约也计划在2025年前进一步减少相关材料的使用。企业合作探索解决方案　　报告介绍了部分塑料公约组织的成员企业在推动塑料可持续性方面采取的创新性解决方案。这些解决方案涵盖了从原材料生产到产品设计的整个供应链。　　报告介绍，非营利组织Pact Collective，其在上游与Ulta Beauty等化妆品品牌合作开启“Beauty Drop-Off”计划，通过提供难回收化妆品包装的解决方案，推动化妆品包装行业提升循环性。在产业链下游，Pact Collective则与化工企业合作实现塑料包装的回收再利用，例如与伊士曼合作解决了多色聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）化妆品包装的回收问题。　　成员企业之一，卡夫亨氏的总法律顾问兼首席法律和公司事务官Rashida La Lande此前表示：“我们正在投资创新技术和合作伙伴关系，这将帮助我们重新设计包装，消除不必要的塑料使用，进而增加对回收材料的使用，并建立塑料重复利用模式。这是我们更新产品组合的又一种方式，不仅提供更可持续的选择，还要满足消费者的期望。”行业转型需多方支持　　报告特别指出，虽然近年来美国在塑料回收和再利用技术、可持续包装和企业创新方面进展可圈可点，但联邦政府的参与对于推动塑料行业的整体转型仍然至关重要。公约呼吁政府制定统一的国家政策，包括标准化的回收定义、生产者责任延伸（EPR）计划以及更新的回收数据，为企业创造更稳定的政策环境，确保公约的长期目标得以实现。　　公约首席执行官Jonathan Quinn表示：“我们无法管理我们未能衡量的事物。企业和政府需要清晰、一致的数据和政策，以便指导投资和创新。联邦政府的领导对于实现塑料循环经济的目标至关重要。”　　除了政府的监管行动外，报告还强调了实现塑料循环经济需要多方共同承担责任、大胆行动，才能合作建立良好的循环体系。例如，个人消费者需要选择支持可回收包装和可重复使用的包装系统，以及参与回收活动；企业与政府需要形成更多的公私合作伙伴关系，通过共同投资、技术研发和基础设施建设，推动塑料行业实现更大规模的转型。　　同时，公约也在报告中将美国联邦政府和企业的公私合作与中国的塑料回收政策体系进行了对比。他们认为，在塑料回收和再利用方面，中国近年来在基础设施建设和政策支持上表现出色，通过立法、税收激励等措施，推动了包括塑料回收在内的行业改革。相比之下，美国虽然在推进企业创新和技术研发方面取得了显著成效，但仍需加大力度在全国范围内推动更广泛的政策制定、实现更加统一的回收标准和基础设施建设，尤其是在对塑料废弃物的监管和再生利用体系上。两国的对比反映了不同发展模式在塑料污染治理上的差异，未来两国的合作与学习或将为全球塑料污染治理提供更多的经验。　　“每个人和组织都扮演着重要角色。从我们选择的产品到我们设计的回收系统，我们必须立即行动，确保塑料成为资产而非负担。”美国塑料公约一位相关负责人说。

　　近日，风神股份正式揭晓了一项重要的融资方案，计划通过简易程序向特定投资者发行股票，筹集资金总额高达3亿元。此次股票发行迅速获得了诺德基金管理有限公司等多家投资机构的大力支持，每股发行价格定为5.66元。　　这笔资金将专门用于“高性能巨型工程子午胎扩能增效项目”，该项目总投资为14.64亿元，是公司战略部署中的关键一步。该项目旨在通过技术革新和产能扩大，进一步夯实风神股份在巨型工程子午胎市场的领先地位。　　项目选址位于河南省焦作市中站区丰收路，充分利用公司现有土地资源与厂房设施。项目将涵盖生产线的技术改造与升级，新建巨胎成型硫化车间，并引进顶尖的巨胎成型机和硫化机设备。通过产品升级与提质增效，项目旨在全面提升生产效率及市场竞争力。　　预计项目全面建成投产后，将新增年产能约2万条巨型工程子午胎，显著增强风神股份在中高端市场的供应能力，更好地满足市场需求，全面提升企业竞争力。　　此前，风神股份发布的2024年前三季度财报显示，公司营收达到48.80亿元，净利润2.76亿元，业绩持续稳健增长。此次扩能增效项目的实施，将为风神股份的未来发展注入动力。

　　12月28日，大连轮胎半钢子午线轮胎项目，举行首胎下线仪式。大连轮胎有限公司董事长陈健，亲自为首胎“开模”。大连轮胎生产中心总经理吕建民，营销中心总经理杨帆，分别发表致辞。　　据介绍，大连轮胎一直专注于生产全钢子午线轮胎及内胎垫带。2024年2月，该公司半钢子午线轮胎项目，正式宣布立项。　　该项目从工厂筹建到生产，历时10个月（约300天）。3月份，当地政府曾披露过一个半钢胎项目。项目选址辽宁大连北黄海经济开发区，并未透露投建方信息。

　　为深入推进生活垃圾分类工作,实现生活垃圾减量和再生资源循环利用,连日来,济南高新区城市管理部有序推进“两网融合”可回收物体系建设,为居民提供更加优质的生活垃圾分类服务,全力打造绿色生活新典范。科学规划,完善分类设施布局　　结合辖区实际情况,通过进行实地考察和调研,在全区选址建成首个“两网融合”可回收物分拣中心,覆盖高新区中心区120余个小区、11万余人。分拣中心内设有五类可回收物分拣存放区,并设置一台泡沫箱压块机和一台互联网智能电子秤。今年投入使用以来,可回收物分拣中心已累计完成再生资源回收412吨,形成了可回收物收集和回收利用的工作闭环。靠前服务,推动预约回收应用　　为切实打通可回收物回收“最后一米”,工作人员每两周到小区开展一次可回收物现场回收活动,并积极拓宽回收渠道,加大对僵尸电动车、电子产品、家用电器的回收力度;同时,分拣中心还积极推广线上交易平台,居民可以通过“源分类回收”小程序预约上门回收服务,不仅方便居民随时投放可回收物,还能通过现金或积分兑换等方式,激励居民养成生活垃圾分类投放的好习惯。强化宣传,提升居民分类意识　　高新区积极举办形式多样的垃圾分类进社区宣传等活动,发挥“泉”心全力志愿服务团队作用,“一月一主题”开展垃圾分类宣讲培训和志愿服务活动,面对面向居民宣讲生活垃圾分类知识和可回收物投放指南,推动更多居民生活垃圾分类实现从“要我分”到“我要分”的转变,深入推动可回收物回收体系建设。　　接下来,高新区城市管理部将充分发挥“两网融合”可回收物体系作用,切实打通可回收物回收利用“最后一米”,为居民群众提供更加专业、便捷、规范的可回收物回收渠道,持续巩固提升全区生活垃圾资源化利用水平,不断推动生活垃圾分类工作提质增效。

　　12月26日，湖南省永州市，举行第四次重大项目集中开竣工和签约活动。永州经开区高端轮胎柔性智能制造绿色科技产业基地项目，正式开工。　　据悉，该项目由上海华庆石油发展集团投建。项目计划总投资98亿元，建设年产2175万套高端轮胎生产基地。其中一期投资约45亿元，可年产725万套高端轮胎。　　9月11日，永州经开区与上海华庆石油集团，举行了项目签约仪式。　　自2023年以来，这家集团开始布局轮胎产业，相继签约、选址项目。其与吉林省松原市前郭县，签署高端轮胎项目投资框架协议。项目总投资约100亿元，分三期建设，规划年产能为2000万套。　　2024年，该集团又多次赴辽宁省朝阳市龙城区，洽谈项目选址。若两个签约项目全部达产，其产能将赶超国内中游轮胎企业。