Page 96 - 《橡塑技术与装备》2025年7期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

由（2）式可知，总伸张 δ 变大，帘布裁断角度和 工艺条件和帘线种类接近时，可直接选取相似规格的
假定伸张值不变的情况下，冠部角度 β k 将会增大，由 假定伸张值来计算，没有相似产品时，主要考虑成型
于斜交轮胎成品帘线各部位角度是不一致的，现取胎 和硫化的工艺条件以及骨架材料的种类，现阶段我公
冠一段帘线 l k 做分析 ； 司斜交航空轮胎工艺设备主要选用半芯轮式成型鼓和
ΔS 胶囊定型硫化机，此类条件加工过程整体伸张较半鼓
l k = （3）
cosβ k 式和硫化罐式伸张小，取值一般为 1.015~1.03 之间，
式中 ： ΔS—l k 投影在鼓宽方向的长度。
骨架材料为尼龙帘线，此种帘线假定伸张取值一般为
由（3）式可知，角度 β k 增大，实际由于鼓宽固定，
1.02~1.04 之间，具体情况需结合轮胎的生产工艺条
ΔS 值固定，即 l k 值变大，所以在胶料厚度变小时，成
件选取。
品胎两钢丝底间帘线长度需增长，但实际胎胚生产完
成品断面内轮廓曲线和成型鼓肩部分段值选取主
成后此值为固定值，在硫化过程中两钢丝底间由于帘
要参考轮胎规格大小，小型胎（断面宽＜ 180 mm）
线长度不够设计值而导致帘线挤压气密胶，造成胎里
内轮廓曲线等分长度一般选用 5 mm ；中型胎（断面宽
漏线缺陷。
＜ 300 mm）内轮廓曲线等分长度一般选用 10 mm；大、
巨型胎内轮廓曲线等分长度一般选用 20~30 mm。
3 解决措施
成品结构分布图绘制需注意四个主要部位的材料
3.1 设计解决措施
压缩系数，胎冠、胎侧平衡点、胎圈横向和钢丝圈底
确保成型鼓宽度计算准确，成型鼓宽度为机鼓轴
部的压缩系数选主要参考成熟规格的取值。
线方向，两边缘间的最短距离，也就是第一层帘线在
18×6.50-8 规格通过将假定伸张值由 1.03 调整为
成型鼓轴线方向两边缘间的投影直线长度，我们在设
1.02，成品内轮廓曲线等分长度选用 5 mm，优化了整
计过程中成型鼓宽度按照 B S +A+2C 计算，A 为成型鼓
体结构分布图后，重新对鼓宽进行了计算，成型鼓宽
筒状部分宽度 ； C 为成型鼓肩部宽度。由于轮胎在成
度由原有的 295 mm 调整为 305 mm。确保了胎胚钢
型和硫化过程中的变化是复杂的，为了便于计算做两
丝圈底线间帘线长度与成品钢丝圈底线间帘线长度的
点假定 ：
一致。可有效防止胎里漏线缺陷的产生。
（1）两侧钢丝圈之间的帘线长度，在定型、硫化后，
3.2 工艺解决措施
其所受伸张均匀一致。
硫化胎胚定型高度按照胎胚总高度的 60%-65%
（2）斜交帘线组成的菱形，由半成品到成品个数
设 定，18×6.50-8 规格取 65%，定型高度有原来的
不变，引入帘线假定伸张值 δ 来计算帘线在生产过程
180 mm 调整为 215 mm，定型压力不宜取大值，此
中的上抽量。
规格较小，帘线层数仅 2 层，如定型压力取 0.08 MPa
成型鼓宽度可按下式计算 ：
以上易造成脱圈，定型压力取 0.01~0.02 MPa，采用
2L
B S = cosα c -2lcosa c +2C （4） 两次定型，首先充入 0.02 MPa 蒸汽，将胎胚快速定
δ
式中： 型展开，防止胶囊长时间挤压下模胎里，再抽真空后，
L—成品轮胎冠中到钢丝圈底的帘线长度 充入 0.01 MPa 蒸汽，保持胶囊与胎胚全面接触，达
l—成型鼓肩部曲线到钢丝圈底的帘线长度 到定型状态，可有效防止胶囊挤压导致的下模胎里漏
a c —成型鼓上帘线角度 线产生。
C—成型鼓肩宽度 3.3 生产解决措施
由（3）、（4）式可知，假定伸张值 β 1 和帘线在 （1）严格按照施工标准及作业指导书要求进行半
胎胚和成品的分段精细程度是鼓宽计算的两个重点， 制品厚度管控，杜绝超标件流入下一工序。
在设计原因分析中提到的成品结构分布图是计算鼓宽 （2）提升员工生产及自检技能，定期组织员工培
准确性的基础，所以要得到一个准确的鼓宽值，以上 训，重点讲解厚度控制的重要性和操作方法，提高员
三个要点需重点关注。 工专业技能和质量意识，确保厚度控制得到有效执行。
假定伸张值 β 1 的选取我们主要从两个方面考虑 ： （3）强化质量检验和抽样检测，建立完善的半制
首先相似产品法，在轮胎规格近似、高宽比、总伸张、 品质量检验体系，包括首检、巡检和终检等环节，确

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