Page 121 - 《橡塑技术与装备》2025年7期
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工程设计
                                                                                                 ENGINEERING DESIGN



                加可靠,小流量的伺服阀一般情况下更容易堵塞。                            摆疲劳试验。
                2.4 结构创新                                              新型的液压式空气弹簧扭摆加载试验装置及方
                    新型的双层滑台加推力轴承结构的三向拟合扭摆                         法 :传统的空气弹簧扭摆疲劳试验大都是采用是机械
                试验装置及方法 :现有空气弹簧扭摆疲劳大都是设计                          传动方式进行试验,主要分偏心轮加载和电动缸加载
                在扭摆工作台的下面安装多组滚动轮,通过定长力臂                           2 种,其中偏心轮机构是在电机的作用下通过调节力
                绕转动支点形成固定半径的弧线运动来实现扭摆加载                           臂偏移转动中心的位移来实现横向加载,这种方式一
                试验。这种方式不仅摩擦力大,而且滚动轮的疲劳寿                           方面试验精度低、另一方面存在机械摩擦、疲劳寿命
                命无法满足试验要求,需定时维护和保养,试验成本                           难以满足要求。电机缸是指通过电机带动丝杆正反转
                高、耽误试验进度。所述的一种新型的双层导轨加推                           来施加横向位移,这种方式由于丝杆长期的正反转,
                力轴承结构的三向拟合扭摆试验装置及方法 :是指设                          同样存在磨损和摩擦力,疲劳寿命还是难以满足试验
                计一种下层由自润滑功能的直线导轨、上层由滚动滑                           要求。所述的一种新型的液压式空气弹簧扭摆加载试
                台组成的双层加载装置,其中上下滑台以交叉 90 度方                        验装置及方法 :是指设计一种新型的前后端带铰接装
                式安装,同时在上层滚动滑动的中心安装有单向推力                           置的液压油缸代替偏心轮机构和电动缸,以液压的方
                轴承,然后整个装置通过转动力臂固定于左端的转动                           式施加横向位移,通过铰接装置来消除侧向摆动位移,
                支点,通过下导轨实现小的纵向位移加载、上层滚动                           这种方式消除了机械磨损,大大提高了疲劳寿命,进
                滑台实现大的横向位移加载,利用上置单向推力轴承                           而满足疲劳试验要求。
                实现扭转角度加载,进而通过力臂装置实现对空气弹                               新型的空气弹簧转动力臂长度调节装置及方法 :
                簧的横向、纵向和扭转三向拟合加载的扭摆疲劳试验,                          现有空气温弹簧转动力臂长度调节需要人为推动工作
                这种结构最大的创新点是分别利用直线导轨、滚动滑                           平台和测量力臂长度进行调节,存在操作难度大、操作
                台和推力轴承进行组合,充分发挥自的优点 :纵向小                          不便等缺点。所述的一种新型的空气温弹簧转动力臂长
                位移产生的摩擦力和磨损小,这种工况由直线导轨承                           度调节装置及方法 :是指在力臂、工作平台和转动支点
                担 ;横向大位移产生的水平剪切力大,也是试验中最                          下端安装直线滑动导轨,在力臂侧面设计有长度标尺,
                主要的加载方式,同时垂向还承受恒定的压力,这种                           同时在转动支点处设计有关节轴承代替原有销孔连接
                主要工况设计滚动摩擦的方式承担,进而达到减小磨                           结构。通过转动端面调节用手柄促使用平台在支点之间
                损提高疲劳寿命和试验精度的目的 ;同时为了兼顾扭                          自由滑动,利用长度标尺准确测量调节位移确定力臂的
                转加载的试验要求,设计上滑台装置中心安装单推力                           臂长,这种方式操作方便,调节位移更准确。
                轴承,这种结构不仅能承受压力,同时还可承受扭转                           2.5 分析计算
                角度,进而完美解决空气弹簧横向、纵向和扭转三个                               为了验证减振装置的静态性能是否满足要求,现
                方向加载存在的技术难点,最终实现对空气弹簧的扭                           对关键承载件进行分行计算,并与试验结果进行比对。

























                                                     图 12 机架应力 / 变形云图

                2025     第   51 卷                                                                      ·73·
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