Page 49 - 《橡塑智造与节能环保》2025年11期

节能环保新技术与产品

旧轮胎对环境的污染。 据悉，固特异新型“绿色轮胎”由天然的“生物”轮
胎填充物（玉米淀粉）来取代传统的轮胎填充物（碳
6 固特异绿色轮胎特点 黑和硅胶），极具环保意义，并可显著降低轮胎生产
有数据统计，中国市场对轮胎总需求量将达到3 过程中二氧化碳的排放量。更为重要的是，新型“绿色
亿条。如此规模巨大的生产和消费，不可避免地将加 轮胎”致力于将车辆行驶中的能量损耗减少到最低程
快环保技术的开发和应用。据国际能源机构IEA调查 度，并有望降低30％的轮胎滚动阻力，最终实现油耗
显示，车辆在行驶过程中，轮胎滚动阻力所需能耗可 和二氧化碳排放量的降低。
达总能耗的30%，因此，固特异在“绿色”轮胎研发方 固特异轮胎公司日前宣布：固特异大连工厂已经

面的一个重要目标就是，通过降低轮胎滚动阻力来减 成为其全球首批“零污染排放”的绿色轮胎工厂。据介
少车辆的整体能耗。 绍，自年固特异在全球倡导“零污染排放”绿色计划至
固特异在“绿色”环保方面的努力可谓硕果累累， 今，包括位于北美、德国和亚洲的32个工厂都已经提
为支持固特异在研发“绿色轮胎”技术方面的创新，欧 前达到了“零污染排放”的环保标准。同时，固特异还
盟委员会授予固特异轮胎公司三百万欧元研发基金， 表示，将投入超过1000万欧元研发全新环保型超低滚
全力支持固特异公司开发全新环保型超低滚动阻力轮 动阻力轮胎。
胎。据介绍，这个研发项目的总投入将远远超过1000 可持续发展对于固特异的产品线日益重要,固特异

万欧元。研发中的新型绿色轮胎有望降低30%的轮胎 在更多轮胎中使用稻壳灰二氧化硅。
滚动阻力，将成为轮胎发展史上的里程碑。固特异追 固特异早在位于阿克伦的创新中心进行了多年测
求绿色科技的脚步一直走在同行的前列，并逐渐把成 试，发现从稻壳灰中提取的二氧化硅的性能质量与其
熟的绿色生产和绿色消费的理念延伸到中国这个新兴 他来源的二氧化硅相当。一直以来,二氧化硅被用作
市场，贯穿于公司的整套运作过程中，全面覆盖了制 制造轮胎复合物的增强剂，与传统轮胎增强剂——炭
造、使用、维修、废物排放、循环利用等方面以及 黑相比,二氧化硅降低了轮胎的滚动阻力，更低的滚动
其它的前瞻性措施等等。中国政府将建设“生态文明” 阻力有助于提高车辆的燃油经济性。此外，它还能有
与“物质文明”和“精神文明”并重，给所有参与中国经 效提高轮胎的湿地抓地性能。并且利用稻壳灰生产二
济建设的国际公司也提出了更高的要求。作为汽车上 氧化硅对保护环境有重要意义。首先，从废水中去除
最重要的部件之一，轮胎对于节能减排的作用也不容 稻壳灰，有助于稻米生产国更好地处理严重的环境问

小视。据国际能源机构IEA调查显示，车辆在行使过 题。其次，将稻壳灰转化为二氧化硅比转化成沙的生
程中，轮胎滚动阻力所需能耗可达总能耗的30%，因 产能耗也要小得多。
此，固特异在“绿色”轮胎研发方面的一个重要目标就 绿色环保是当前的热门词汇，无论哪个行业都
是通过降低轮胎滚动阻力来减少车辆的整体能耗。据 在朝着这个目标转型。就拿汽车工业来讲，新能源汽
悉，固特异的“绿色轮胎”研发计划是欧盟“生命-环境 车就有替代传统能源车的趋势。此外，与汽车行业息
计划”的重要组成部分。新型的“绿色轮胎”由天然的 息相关的轮胎制造行业，也因为固特异轮胎推出一系
“生物”轮胎填充物来取代传统的轮胎填充物（碳黑和 列绿色轮胎而刮起了环保之风。报载固特异的绿色环
硅胶）。这种天然的“生物”填充物采用再生资源—— 保轮胎用大豆油造轮胎技术生产轮胎。固特异轮胎橡

由玉米淀粉制成,对环保产生积极影响,并可显著降低轮 胶公司开发出一项能减少轮胎配方中的石油基油类含
胎生产过程中二氧化碳的排放量。更为重要的是,新型 量，并延长胎面使用寿命创新技术。这一新技术将最
“绿色轮胎”致力于将车辆行驶中的能量损耗减少到最 终有益于消费者。并对环境产生积极的影响。美国联
低程度，并有望降低30％的轮胎滚动阻力，最终实现 合大豆委员会(USB)向固特异提供50万美元资金，帮
油耗和二氧化碳排放量的降低,对环保产生显著积极的 助其开展此项研发计划，在美国联合大豆委员会的资
影响。 助下，固特异首创以大豆油为原料制造新型合成橡胶

2025年 第11期 总第575期 21