Page 63 - 《橡塑智造与节能环保》2025年8月

产业市场

国内轮胎“一哥”，研究月球车轮胎

国家知识产权局最新公开信息显示，国内橡胶行 时，微胶囊破裂并释放内部修复材料，能够及时填补
业巨头中策橡胶集团股份有限公司与杭州海潮橡胶有 损伤部位，赋予轮胎宝贵的“自修复”能力。这一特性
限公司，于今年6月联合申请了一项具有前瞻性的专利 将极大减少轮胎失效风险，显著提升月球车的任务可
技术——“一种自修复月球车轮胎胎面橡胶组合物及其 靠性和长距离运行效率。
制备方法、轮胎”（公开号：CN120464205A）。此项
创新瞄准未来月球探测任务对特种轮胎的严苛需求，
引发业界关注。

月球探测是国家航天战略的重要一环。月球车作
为月面探测的关键移动平台，其轮胎性能直接关系到
根据专利摘要，该技术核心在于一种革命性的 任务的成败与科学成果的获取。传统轮胎难以承受月
橡胶组合物配方。配方以硅橡胶（25~75份）、氟橡 球极端温差、高真空、强辐射环境以及尖锐月壤的考
胶（10~45份）和三元乙丙橡胶（15~30份）三种高性 验。中策橡胶与海潮橡胶此次联合研发的自修复、耐
能橡胶为基体，通过科学配比，使其在月球表面极端 极端温度轮胎技术，正是针对这些核心挑战提出的中
的-100~140℃温度区间内产生显著的协同效应，大幅 国解决方案。
提升了轮胎材料在极限高低温下的物理拉伸性能，确 该专利技术若能成功应用，将为中国未来载人登
保其在月球严酷的昼夜温差和复杂地形中保持结构稳 月、月球科研站建设等重大任务提供至关重要的移动
定与抓地力。 系统保障，提升月球车的机动性、耐久性和安全性，
更引人注目的是，该配方创新性地加入了5~15 从而有力支撑更复杂、更持久的月球科学探索与资源
份的聚氨酯微胶囊。这些微小的“修复工”被植入胎面 勘查活动。
橡胶中，当轮胎在月球崎岖表面行驶遭遇刺扎或割伤 摘编自“中国轮胎商务网”

山东两大千万级轮胎项目，启动！

近日，山东省轮胎产业再添重磅消息，两大千万 案。
级轮胎产能项目在省相关部门成功备案。 长路虹轮胎自2019年4月成立以来，发展势头迅
其中，山东长路虹轮胎有限公司的“年产1200万 猛。该项目作为其总投资52亿元战略规划的关键部
套高性能半钢子午线轮胎改扩建项目”于8月6日完成备 分，目标是实现年产2400万套高性能半钢子午线轮胎

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