Page 62 - 《橡塑技术与装备》2025年7期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

1.2 国内积极推行智能制造的轮胎生产企业
轮胎智能制造的发展与创新是每一个轮胎企业发
展的主要方向，而对于传统的轮胎制造业来说，转型
与升级已经是轮胎企业能否继续生存并健康发展下去
的关键所在。国内的许多轮胎企业都在努力的进行着，
基于自身的基础和条件寻找适合自己的转型升级之路，
通过智能制造方面的投入，提高企业的生存力和竞争
力。例如 ：浦林成山、三角、玲珑、森麒麟轮胎、赛
图 1 两化融合示意图
轮轮胎、万力轮胎、风神轮胎、通用股份等。
机技术、数据处理技术、控制理论、传感器技术、网
1.3 轮胎行业面临的挑战与压力
络通信技术、电力电子技术等相结合的产物。功能完
面临劳动人力、土地供应、人均产值成长超缓、
备的智能设备必须具备灵敏准确的感知功能、正确的
竞争力衰退课题。
思维与判断功能以及行之有效的执行功能。
市场上遭遇日、韩、台湾及欧美大厂积极抢单及
“ 自动化 ” 是智能制造的有益支撑，但不是必要
国内轮胎生产商双重夹击的严竣挑战。
条件。过度追求自动化可能会导致建设成本激增和柔
提升产业自身的生产效能及降低成本，减缓轮胎
性的降低。
产业面临贸易保护主义抬头之冲击。
2.2.2 检测智能化
1.3.1 轮胎行业面临的外部挑战
设备状态监测系统。
市场快速变化，传统生产制造形态追求低廉劳力，
在重要设备上安装传感器，实时监测设备的运行
大量生产，市场现状是 ：产品生命周期短，面对如何
情况，实时在线监控并诊断设备状态 , 能早期发现设
少量多样化大量客户化需求 ；轮胎制造版图重新洗牌，
备异常状态的预知保全系统 ；防止突发性设备故障，
由国内轮胎厂商抢占量产市场，发展为工业国家抢占
设备高效运行，根据检测数据在故障发生前，计划保
客户化市场 ；资源与环境课题，全球生产要素资源有
养时间并实施。
限（土地、人力、水电），面临环保与发展压力 ；轮胎
2.2.3 物流智能化
产能还在不断扩张且新设工厂都往智能制造发展。
智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能
1.3.2 轮胎企业面临的内部压力
模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和
人均产值成长超缓，生产管理联网化，企业管理
自行解决物流中某些问题的能力。
巨资化，协助劳工提高，工作品质与效率 ；劳动人力
智能物流就是利用条形码、射频识别技术、传感
不足，导入智能化设备，解决缺工、工资上涨，等人
器、全球定位系统等先进的物联网技术通过信息处理
事人本问题 ；营运模式待转型，建立营销网络大数据，
和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、
从 BtoB 转型 Bto(B+C) 系统。
配送、包装、装卸等基本活动环节，实现货物运输过
程的自动化运作和高效率优化管理，提高物流行业的
2 智能制造核心内容
服务水平，降低成本，减少自然资源和社会资源消耗。
2.1 以 “ 两化融合 ” 为总框架推动智能制造
2.2.4 数字化、信息化 —— 制造信息技术核
两化融合就是 “ 以信息化推动工业化，以工业化
心 “MES”
促进信息化，走新型工业化道路，通过跨越式发展，
高性能计算平台搭建，基于智能工厂数据海量、
实现中国版的 “ 工业 4.0”，见图 1。
多维、异构的特点，搭建虚拟化与高并发计算集成的
2.2 智能制造的核心内容
硬件环境。
智能制造的核心内容 ：设备智能化、检测智能化、
业务协同，基于服务管理的跨域、跨部门、跨系
物流智能化、数字化 / 信息化。
统数据集成与业务协同。
2.2.1 设备智能化
海量数据存储与处理，海量结构化与非结构化数
智能设备是指任何一种具有计算处理能力的设
据存储。
备、器械或者机器。智能设备是传统电气设备与计算
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·18· 第 51 卷 第 期