以18×6.50-8斜交结构航空轮胎为例，分析了胎里漏线问题的原因，并提出了相应的解决措施。胎里漏线主要发生在轮胎的胎里肩部。通过对设计、工艺和生产三方面的详细分析，得出以下主要结论：设计原因：成型鼓宽度设计过小是导致胎里漏线的主要原因；工艺原因：硫化定型高度和定型压力设置不合理也是造成胎里漏线的重要因素；生产原因：现场工艺控制失效，如半制品和成型工序中胶部件厚度不足，会导致胎里漏线缺陷产生。针对以上原因，本文提出了具体的解决措施，并验证了其有效性。通过实施这些措施，18×6.50-8斜交航空轮胎因胎里漏线导致的废品率显著降低，生产成本得到有效控制，产品外观和质量显著提升，为公司创造了良好的经济效益。