5月12日，中美双方在瑞士日内瓦发布联合声明，宣布美国将在未来90天内暂停对中国商品加征24%的关税，但保留部分商品10%的关税。此次调整涉及多轮关税叠加计算，美方实际取消的加征关税比例达91%，并暂停了此前4月提出的“对等关税”计划。

　　数据显示，2025年第一季度，美国从中国进口轮胎总量为688万条，同比微增5.5%。尽管此次关税调整被视为阶段性缓和，但对中国轮胎企业实际影响有限。5月3日，美国宣布对进口汽车零部件加征25%的关税，仅加拿大和墨西哥获得豁免。叠加此前的高关税压力，中国输美轮胎产能已大规模转移至东南亚地区。业内人士分析，未来需关注东南亚及其他地区能否通过谈判争取更多关税豁免，从而为中国轮胎产业链创造实质利好。

产能转移加速，东南亚成关键布局地

　　近年来，中国轮胎企业为规避高额关税，纷纷在泰国、越南、柬埔寨等国投资建厂。据统计，中国轮胎企业在东南亚的产能占比逐年显著提升，出口美国市场的订单中约70%来自东南亚工厂。这一布局虽降低了直接关税冲击，但也面临当地政策变动和成本上升的挑战。