12月18日上午，贵州轮胎自主研发的首条53/80R63规格巨型工程子午线轮胎成功下线，标志着贵州轮胎再创辉煌，在巨型工程胎的制造史上谱写了新的高质量发展篇章。“53/80R63”的诞生，贵州轮胎发展呈现新的高度。

　　超大规格巨型轮胎一直以来都以技术难度超高令众多轮胎企业望而却步，国内大型矿山巨胎市场仍然拥有巨大的开发潜能。本次成功下线的63吋轮胎，直径长达3.8米，净重4838.7千克，是专为矿山、工地及矿卡等重型设备设计制造的高性能轮胎。凭借其巨大的尺寸和卓越的承载能力，必定为重型机械设备的作业提供更强有力的支持和保障，也为公司未来拓展国内外市场奠定了更加坚实的基础。

自主研发，技术新突破

　　 继今年6月份成功下线46/90R57规格巨胎以来，公司技术研发团队又进入了紧锣密鼓的工作筹备当中，相较于在初次生产57吋巨胎时所面临的各项风险与进度难题，此次成功下线的53/80R63规格轮胎，汲取了每一位员工在工作中宝贵的经验。在整个研发过程中，对将用到的模具、工装、胶囊等施工方案均进行详尽的统筹，每一个被反复的评审的参数，每一个时间节点的精确把握，体现了全体技术研发人员精益求精的执着，确保了产品的高质量和稳定性。

团队协作，共同奋斗

　　53/80R63规格轮胎的顺利下线的背后，离不开公司各部门之间的紧密配合与默契协作，也带来了一系列的挑战。由于各工装、辅材到货时间紧、任务重，在12月12日完成安装，按照原定工作计划，还要进行工装在成型阶段的模拟运行，只为各项参数在正式生产中，不发生任何差错。

　　17日凌晨3点，为保证胎胚硫化按时进行，模具组工作人员还在现场安装胶囊；临近出灶，公司党委书记、董事长黄舸舸到现场鼓励大家继续加油；第一条胎胚出来，OTR研发部具体负责人张鹏仔细查看第一条胎，坚守现场指导；从产品研发到现场制造，从各级领导到一线员工，大家将自己的心凝聚到一起，在53/80R63下线的那一刻闪烁出耀眼的光芒。对于参与本次巨胎生产的一线员工来说，同样是一次全新的体验与挑战。由于半部件重量惊人，需要两人合力，才能将半部件进行贴合，然而从一段到二段完成，仅耗时6天，多个凌晨，他们仍然坚守在岗位上，争取更快的进度。硫化进灶前，硫化工进行反复的的检查，胶囊、模具、胎胚内部等等不放过任何可能出现问题的地方。

　　在技术、生产、质量、设备等多个团队的共同努力下，确保了项目从设计到生产的顺利推进。尤其是在生产现场，所有人员以高度的责任心和专业精神，精益求精，确保每一个环节都做到极致。

展望未来，前进更远

　　随着53/80R63规格轮胎的成功投产，贵州轮胎将在国内外市场迎来更多的机遇和挑战。未来，贵州轮胎将始终秉持着“让车轮上的运输更安全”的理念，不负“创造价值，回馈社会”的使命，在科技创新的引领下，不断提升生产能力和市场占有率，致力于成为全球高安全、高价值巨型轮胎需求客户的首选。